零跑股票價格

Ⅰ 零跑汽車股票代碼

股票代碼是002236。
浙江大華投資成立(股票代碼002236)，是一家創新型的新能源汽車公司，致力於研發安全、智能、環保的新能源汽車。公司業務范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統以及雲計算的車聯網服務和解決方案、創新科技產品的投資等。
品牌自成立以來，零跑汽車始終堅持核心技術的自主研發，自主研發了3大整車平台及「三電」系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，成為全球繼特斯拉之後，第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家

Ⅱ 汽車零部件股票龍頭股有哪些

1、海域汽車600741：主營業務為獨立供應汽車零部件研發、生產及銷售，其流通市值在行業內排名第一，為645.05億元，市盈率達到8.74；
2、濰柴動力000338：中國柴油機行業首家在香港上市的公司，其流通市值在行業內排名第二，為509.69億元，市盈率達到9.19；
3、福耀玻璃600660：是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，其流通市值在行業內排名第三，為458.08億元，市盈率達到23.67。
除此之外，還有均勝電子600699、星雨股份601799、萬向錢潮000559、威孚高科000581、萬豐奧威002085等。

拓展資料
一、新能源汽車板塊龍頭股票有：
1、藍黛科技（601127）：龍頭。2016年6月15日，公司在A股成功上市，股票代碼601127.小康股份先後榮獲中國馳名商標、全國守合同重信用企業、全國就業先進企業、國家知識產權示範企業等榮譽，多次入選中國民營企業500強、中國製造業500強、中國機械500強，公司2020年實現凈利潤772萬，近五年復合增長為-50.5%；每股收益0.0100元。
2、寧德時代（000625）：龍頭。上述補貼為與收益相關的政府補助，對2018年度損益影響額為2億元，公司2020年實現凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近三年復合增長為28.39%；毛利率27.76%。
3、比亞迪（002510）：龍頭。2017年年報稱，報告期內，在原有新能源汽車客戶基礎上新增了北汽新能源、智車優行、威馬汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源汽車客戶，公司2020年實現凈利潤42.34億，同比增長162.27%；凈資產收益率7.43%，毛利率19.38%，每股收益1.4700元。
4、小康股份（002594）：龍頭。比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術，建立起於新能源汽車領域的全球領先優勢。公司2020年實現凈利潤-17.29億，同比增長-2690.76%。
5、新能源汽車股票其他的還有： 廣匯汽車、均勝電子、中國汽研、長城科技、亞瑪頓、漢馬科技、順威股份、星源材質、保力新、雷迪克、派生科技、玲瓏輪胎、亞鉀國際、江淮汽車、天賜材料、廣汽集團、蠡湖股份等。

Ⅲ 車市8點檔|廣汽埃安獨立運營;零跑C11預售16-18萬;蔚來Q3財報公布

11月20日，廣汽集團在廣州車展上宣布埃安品牌正式獨立運營，廣汽新能源更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」，「廣汽埃安」將作為廣汽埃安新能源公司的高端智能電動車品牌，並啟用全新LOGO。至此，廣汽埃安正式成為與廣汽傳祺並列的廣汽自主品牌。與此同時，廣汽埃安在廣州車展上全球首發了全新純電SUV埃安Y，其為追逐新潮、敢於創新的年輕人而來。新車基於GEP2.0純電專屬平台打造，軸距達2.75米，並搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統，具有全場景一鍵遙控泊車以及記憶泊車等功能。
11月18日，蔚來汽車發布第三季度財報。報告顯示，三季度總營收為人民幣45.260億元，同比增長146.4%；凈虧損為人民幣10.470億元，與去年同期相比收窄58.5%。 創始人李斌在蔚來汽車第三季度電話會上表示，蔚來即將發布第四款車型，該車型為轎車，將搭載NP2.0。同時，蔚來已開始研發第五款車型，該車型同樣為轎車。
11月17日，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示，嵐圖首款中大型高端智能電動SUV將於12月全球首發。新車提供純電動和增程電動兩種動力模式。他認為，增程式電動汽車是未來5-10年最好的過渡方案。
按照規劃，2021年起，嵐圖將每年向市場投放至少一款新車型；未來5年，嵐圖產品將涵蓋轎車、SUV、MPV 等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車產品陣容。
標普道瓊斯指數公司周一盤後公告稱，特斯拉將於12月21日（周一）美股盤前被正式納入標普500指數，與四季度再平衡行動保持一致。由於納入的股票體量龐大，標普道瓊斯公司正尋求公眾意見——是一勞永逸地納入、還是分兩個階段納入。被納入後，特斯拉將取代另外一隻成分股，被取代的成分股的名稱將另行通知。
11月16日，滴滴出行發布全球首款定製網約車D1，由滴滴聯合比亞迪共同設計開發。滴滴出行CEO程維預測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平台普及超過100萬台，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，「希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的無人駕駛。」
據electrek報道，特斯拉將不再提供Model 3的最低價版，該款車型將於2021年更新。這是特斯拉第二次停止銷售其市場中價格最實惠的車型。
根據近日消息，華為消費者業務集團（BG）正在與智能汽車解決方案業務單元（BU）進行整合，華為消費者業務CEO余承東將成為總負責人。
根據余承東在2019年簽發的批准成立智能汽車解決方案BU的文件顯示，華為在智能汽車領域將聚焦為車企提供解決方案，但不造車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020年上半年新造車銷量排行：誰還在地獄里掙扎

什麼是馬太效應？

馬太效應是指強者愈強、弱者愈弱的現象，原是社會學家和經濟學家們常用的術語，反映的社會現象是兩極分化，而這個詞現在更像是為2020年上半年新創造車企業而生。

2020年年初，美團創始人王興在社交平台上公開表示，在他看來，新創造車企只有3家可以存活。這三家究竟是誰，到底是三家還是四家，盡管誰能成功上岸還是一個未解之謎，但是現在的新創造車企業已經形成了非常明顯的分界線，頭部企業和邊緣企業更是向著兩個極端快速推進。

另一面，威馬汽車曾在2019年被傳言將創板上市，但是其創始人沈暉表示公開表示：「今明兩年實現自我造血，暫不考慮科創板上市。」但隨著國家對科創板的鼓勵，以及紅籌股的回歸，也不排除威馬尋求在科創板上市的機會。畢竟目前股市整體向好。

實際上威馬汽車的走向不同於蔚來、理想以及小鵬的原因顯而易見，正如沈暉不同於李斌、李想和何小鵬，雖然行走方式不同，但能到達終點即可。

車雲小結

銷量破萬的蔚來，傳言上市理想、小鵬，渴望毛利率為正的威馬，擴大銷售渠道的零跑、合眾，尋求資金的博郡，拖欠工資的前途，坐等救贖的拜騰……有人不究過往，有人未來可期，2020年，能夠上岸的新創造車企業不見得能穩坐岸邊，但被沖垮的車企就真的再也見不到了吧，還有人繼續為「對岸」掙扎。

或許此時，李想口中的「地獄」也是一些新創造車企業想留也留不下的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 零跑汽車和小鵬汽車哪個公司好

摘要 您好，親！零跑汽車公司相對會小鵬汽車公司好點。

Ⅵ 三年虧掉48億，零跑汽車通過港交所上市聆訊，距離領跑還有多遠

最近，聯合創始人兼首席執行官吳寶軍表示：“我們就像本土汽車，就像完美的汽車，加強與資本市場的對接，明年下半年零汽車運營，2021年底或2022年初在科學委員會提交首次公開募股文件上市，在一輪融資之前進行首次公開募股。”早些時候，零運營汽車創始人兼總裁周江明也透露，預計明年年底或首次公開募股後將實現零運營。這表明首次公開募股已列入議程，實現這一目標是零運營汽車。目標的影響。然而，與首次公開募股相比，年輕的零運營汽車必須首先面對並解決公司中存在的許多問題。

零運行，現階段陷入尷尬境地，截至今年11月，第三家中型純電動智能SUV C11機型正式發布。目前，這部分市場已經包括在內許多具有多種車型實力的新品牌，如威萊ES6、威瑪EX5、小米G3等。與此同時，傳統汽車公司也在不斷打入市場，如比亞迪漢富、廣西等。除此之外，這意味著，除了製造新動力之外，C11的零運行也將面臨，許多傳統汽車公司專注於壓力模型。

Ⅶ 2020汽車大事紀丨「I」背後的挑戰/變革

[汽車之家?行業]?2020年既是不幸的一年也是幸運的一年，疫情對全球的打擊有目共睹，生產生活也曾因此而停滯；幸運的是中國的疫情得到了有力的控制，經濟也隨之復甦。在汽車圈，我們也看到了許多新星的崛起/英雄的遲暮。此外，智能化、電動化的進程也在逐步加速，每一次改變對我們的影響都頗為深刻，這其中也隱藏了不少機遇與挑戰。

「VICTORY」系列選題簡介：

2020新年伊始，一場突如其來的新冠疫情爆發，面對這場沒有硝煙的戰爭，各行各業的人們開啟了「抗疫」攻堅戰，車企也積極應對，在防疫的同時有序復產復工。疫情得到有效控制後，絕大部分車企開始了觸底反彈，推新品、促營銷、跑渠道、談合作，國內汽車市場再次迎來熱鬧景象，實現了「V」字型的強勢回暖，創造了一次不可思議的勝利。為了銘記如此特殊的一年，我們特別策劃了2020年大事紀，並將其關鍵詞設定為「VICTORY（勝利）」。本期為系列選題的第二期，我們還將有五期關鍵詞選題，敬請期待。

在上期的內容中，我們已經為您帶來了「V」系列的回顧文章，從V型復甦、Valediction（告別致辭）等關鍵詞入手，盤點了2020年汽車產業發生的不少事件。本期的「I」系列文章，我們將從IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顧，看看2020年都發生了怎樣的大事。

●?IPO：「雙刃劍」的公開募股既是機遇也是挑戰

IPO（initialpublicoffering）這個縮寫相信廣大網友們已經見怪不怪了，中文意思是首次公開募股，是公司通過證券交易所首次向投資者增發股票，用來收集公司發展資金。最近一段時間，「扎堆IPO」、「股價飆升」成了中國造車新勢力的最顯著標簽。

在2020年，理想和小鵬先後在美股完成了IPO，上市當天前者市值達到139億美元。如今，在一路飆升之下，理想汽車市值已經達到291.63億美元，而小鵬汽車目前的市值更是高達329.15億美元。曾經不被人看好的蔚來，近期的表現更是令人咂舌，截止到11月4日美股收盤，蔚來從2019年最低點的每股1.32美元暴漲至每股54美元（要是當時多買點，現在估計財富自由了），市值達到449億美元，成為中國市值最高的車企，這一數值甚至超過了寶馬（市值384.9億歐元，相當於448億美元），直逼大眾。

定位中大型智能電動SUV的嵐圖FREE基於此前發布的嵐圖iFree概念車打造，將提供純電動和增程式混動兩種動力選擇，此前已預生產下線，將於12月18日首發亮相，並在2021年第三季度上市。從動力形式來看，兩種選擇似乎分別瞄準了蔚來ES8和理想ONE。雖然在造車道路上倒下的造車新勢力著實不少，但絲毫不影響財大氣粗的後來者們。前浪縱然粉碎，後浪依舊洶涌，「造車」也許是近年最有魔力的詞，吸引了無數勇士探險。除了上文提到的嵐圖外，斥巨資砸入造車行業的恆大也頗有看點，資本真能買到「工業皇冠」嗎，咱們拭目以待。

●編輯點評：

無論是電影《I,Robot》給我們的潛印象，還是Intelligence本身智能的意思，I這個字母留給很多人的印象就是智能和科技。除了上述詞語之外，可用於描述2020年汽車產業的I字開頭英文單詞還有很多，比如Innovative（革新的）、Improve（改進）、Informationize（信息化）、Invention（創造）等等。如同這些詞語一樣，在21世紀第二個十年的結尾，汽車工業正在面臨著前所未有的大變革。電氣化、智能化、信息化的巨大革新，甚至讓一些百年車企加速了改進的步伐，而諸如特斯拉、蔚來等創新性的汽車企業，也在不斷創造著新的奇跡。

後續，汽車之家還將為您帶來VICTORY的系列文章，分別用「C」、「T」、「O」、「R」、「Y」這幾個字母來呈現2020年世界汽車產業背後的故事。精彩內容，敬請期待！（文/汽車之家姜澈）

Ⅷ 零跑c11和幾何A對比

1、價格對比：零跑c11的價位在17.98-22.98萬之間，幾何A的價格在12.98-17.28萬之間。
2、驅動方式上：零跑c11的驅動方式為後置後驅，雙電機四驅；幾何A的驅動方式為前置前驅。

Ⅸ 零跑C11價格是多少呢，是不是很貴

這個我還是知道一些的，零跑汽車很棒