❶ 南方航空公司這么好股票那麼差,是為啥
現在的航空公司那麼多,競爭也很激烈,別把什麼都想的那麼高大上
❷ 股票南方航空走勢如何
受本幣升值,經濟發展,人民生活水平提高,航空業前景一片大好,唯一影響就是燃料價格.南航股價目前偏高,但在牛市中其市盈率仍不算高,還有上升空間,所以,主要看大市,大市漲,南航仍能上沖.預測08年還會有一個小牛市,可以持有.
❸ 南方航空股票怎麼樣
南方航空(600029)今日大單金額占總成交金額的 4.06%,近5日內資金凈流出-102.26萬元,低於行業平均水平-93.84萬元。資金面評分為5.60分。
近期的平均成本為2.52元,股價與成本持平。空頭行情中,目前正處於反彈階段,投資者可適當關注。該股資金方面呈流出狀態,投資者請謹慎投資。該公司運營狀況尚可,暫時未獲得多數機構的顯著認同,後續可繼續關注。(道富投資診斷)
❹ 南方航空股票怎麼樣啊
最近最好別碰南航,別看他現在市盈率低。
全球大航空公司都在虧,美國的美聯航、歐洲的漢莎航空、亞洲的大韓航空等都在虧,大虧。
中國的航空公司目前之所以業績還可以,主要是中國的油價政府說了算。
下月航油上調1200元一噸,這些航空公司就日子難過了,可以說是致使打擊。
❺ 股票南方航空,難道說的就是牛皮股嗎這只股票怎麼漲的這么費勁啊
股票的價格跟公司的盈利是關系密切的。公司都虧本,股票能漲的好嗎?
勸你還是暫時不要去碰航空股,現在的航運生意那麼差,有哪家事賺錢的?
❻ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
要點:
1. 南航07Q1減虧4.77億元,僅反映了需求的高速增長;但是我們認為,受益於行業ASK增速同比放緩,南方航空客座率增速繼續提高。
2. 我們認為未來3-4年內中國民航RSK增速持續高於ASK增速,2007Q1隻是拉開了行業客座率提升的序幕。
3. 根據我們對南方航空航油成本的測算,對比2006Q1油價,2007Q1、Q2南方航空國內用油航油成本分別增加4.74、 2.8億,Q3、Q4減少1.34、2.62億元。
4. 對比國際航空公司20-30年折舊年限,我們認為中國航空公司採用15-20年折舊年限過於保守。按照中值調整後南航每股凈資產為3.77元。
5. 根據我們測算,按照每年人民幣兌美元每年升值5%,將未來五年的匯兌損益進行折現,南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我們預測南航20倍07、08年EPS為0.44、0.74元。基於我們對於09、10年行業ASK和RSK增速以及行業景氣度的判斷,我們認為給予南方航空20倍08PE,其價值中樞在14.8元,給予「增持」評級。
❼ 南方航空這只股票前景如何
該股業績永遠不會怎麼樣,按價值標准看他永遠不應該漲高。
但是,這個股是越虧損越有理的股票,越虧損他越有各種想像力,題材越多,上漲的機會越多。反正國家不可能沒有航空業的。
所以如果買進它靠分紅取得收益,那你永遠要遠離他。如果你是要的是股價差價,就買它,它業績越不好越有機會讓你賺到更多的差價。
❽ 剛剛才發現南方航空的股票,這兩年的股價咋跌得這么厲害。當時什麼原因大跌的
虧損,都*st了,當然暴跌了
不好意思搞錯了一隻股票
其實航空業主要看的就是經濟景氣度,這兩年經濟形勢惡劣,其實也說不上管理不善。
❾ 南方航空現在一直買飛機,但他的股價一直跌,為什麼股價一直跌那他會不會破產那股票還有用嗎
1:影響股價的內外因素是:內因:凈利潤也就是每股收益、每股凈資產也就是賬面價值、股息、股利、增資、定向增發、企業兼並重組等等。其中凈利潤是最敏感的最重要的。這就是南方航空不漲的原因,因為它在買飛機是借了錢買飛機又不是賺來的錢買飛機。狗屁南航,長期來講,沒有什麼價值的,超短線說不定可能超跌反彈。借錢的本事很大,賺錢的本事卻沒有。你說能漲嗎?呵呵。外因:行業、宏觀、石油價格走勢。這個石油價格走勢是外因最重要的,現在的石油一桶93美元,以前一桶石油50美元的時候,這幾年油價貴。所以成本很大。這就是為什麼航空的企業都是虧損嚴重的原因。
2:破產?外國企業要是這樣的話,老早就被幹掉了。可是我們國家爛就爛在自己鍋裡面吧,不要緊的。
3:有沒有用?當然有用,因為不會破產,因為可以炒作,雖然不會賺錢,沒有什麼價值,但是不會破產,所以大資金喜歡炒作,中小股民也不怕。
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❿ 南方航空股票怎麼這么垃圾
國內股市不好做。28定律都不適用。10個9虧一個平。可以選別的,簡單點的投資方式。不懂可以問我。投資有風險,需要有風險意識。切勿輕信他人。