訊揚電子股票行情

Ⅰ 能否告訴高送轉的股票

一般有三高的股票高送轉的機會大些!盤子別選太大的,以流通盤為3500萬股以下的股票好一點.這三高就是:每股未分配利潤高,(每股1.5元以上);每股公積金高,(每股2元以上);每股的利潤高,(每股5.5元以上)!

Ⅱ 怎麼看股票各板塊的K線圖

只有部分板塊才有K線可看。
農業板塊，看399110農林指數
涉及資源開採的（煤炭、金屬、其他非金屬礦產），看399130採掘指數
製造業板塊，看399130製造指數
食品板塊，看399131食品指數
紡織板塊，看399132紡織指數
木材傢具板塊，看399133木材指數
造紙板塊，看399134造紙指數
石油石化板塊，看399135石化指數
電子器件板塊，看399136電子指數
有色金屬板塊，看399137金屬指數
機械板塊，看399138機械指數
生物制葯板塊，看399139制葯指數
水電板塊，看399140水電指數
建築建材板塊，看399150建築指數
交通運輸板塊，看399160運輸指數
電子信息板塊，看399170 IT指數
商業貿易板塊，看399180批零指數
金融板塊，看399190金融指數
房地產板塊，看399200地產指數
文化傳媒板塊，看399220傳播指數
其他分得較系的板塊沒指數可看。實際上也就金融、地產、金屬、採掘這幾個指數值得經常看看，其他板塊指數對大盤指數的影響都不會太大

Ⅲ 道瓊斯指數的指數

平時所說的道瓊斯指數就是指道瓊斯工業股票平均價格指數，這是一種代表性強，應用范圍廣，作用突出的股價指數，是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數。道瓊斯30種工業股票平均價格指數於1896年5月26日問世。
道瓊斯工業平均指數目前由《華爾街日報》編輯部維護，其成份股的選擇標准包括成份股公司持續發展，規模較大、聲譽卓著，具有行業代表性，並且為大多數投資者所追捧。目前，道瓊斯工業平均指數中的30種成份股是美國藍籌股的代表。這個神秘的指數的細微變化，帶給億萬人驚恐或狂喜，它已經不是一個普通的財務指標，而是世界金融文化的代號。
原因之一是道瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。
原因之二是，公佈道瓊斯股票價格平均指數的新聞載體－－《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道瓊斯股票價格平均指數。
原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。
但是由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。 從1996年5月25開始，還針對我國的股票市場編制了道瓊斯中國股票指數。截至1998年4月1日，滬深兩市共有88支股票作為其成分股入選，故稱為道瓊斯中國88股票指數。 道瓊工業指數首次在1896年5月26日公布，它象徵著美國工業中最重要的12種股票的平均數。至今為止，在這12種成份股中，只有通用電氣仍然留在指數中。其餘11種為（以下按公司英文名順序排列）：
美國棉花油製造公司，Bestfoods的前身，現為聯合利華的一部份
美國糖類公司，現為Amstar Holdings
美國煙草公司，在1911年因違反反托拉斯法被迫分割
芝加哥燃氣公司，在1897年被Peoples Gas Light & Coke Co.收購（現為人民能源公司）
Distilling & Cattle Feeding Company，現為Millennium Chemicals
Laclede Gas Light Company，仍以The Laclede Group之名運作
National Lead Company，現為NL Instries
北美公司，在1940年代破產
田納西煤、鐵與鐵路公司，在1907年被美國鋼鐵收購
美國皮草公司，1952年解散
美國橡膠公司，1967年改名為Uniroyal（台譯：優耐陸），1990年被米其林收購。
當它首次被公布時，指數是40.94點。它被當作平均指數來計算，首先加上所有成份股的價格，再除以股票的數目。1916年，道瓊工業指數中的股票數目增加到20種，最後在1928年增加到30種。到了1972年11月14日，平均指數首次超過1000點（1003.16點）。
1980年代後，特別是1990年代，可以看到平均指數出現非常迅速的增長。1995年11月21日，它首次超過5000點（5023.55點）。到1999年3月29日，道瓊工業指數收盤達到了10,006.78點，首次超過了10,000點大關。僅僅一個月後的5月3日，它收盤時達到11014.70點，首次超過11,000點。但到2002年中期，它回到1998年的8000點水平。在2002年10月9日，道瓊工業指數掉到7286.27點的低點，它是自從1997年10月以來的收盤最低點。但是，在2003年底，道瓊工業指數回到了10,000點水平。在2006年10月19日，即黑色星期一19周年的日子，道瓊工業指數突破12,000點，隨後在2007年4月25日首破13,000點，當日收市點數為13,089.89點，最高曾見13,107.45點。
2007年7月19日，道瓊工業指數首次突破14,000點，當日收市點數為14,000.41點，最高曾見14,015.85點，由4月25日的13,089.89點，升至7月19日的14,000.41點，只是僅僅三個月的事。之後雖一度下跌，但在10月初時再破前高，達到14198.1的歷史新高。
因美國次級房貸等影響，2007年11月開始下跌，到2008年10月6日，再次跌破10000點。此後，急劇下挫。到10月9日，跌破9000點。道瓊工業指數最大單日百分比跌幅發生在1987年的「黑色星期一」，當時平均指數下跌了22.6%。最大單日點數跌幅發生在2008年9月29日，當時道瓊工業指數下跌777.68點，收10,365.45點.
但隨後因為連串因應次級房貸的財經政策推陳出新，在2008年10月13日又創下單日最大漲點記錄。當天道瓊工業指數勁揚936.42點，收9,387.61點。
2011年8月4日，受美國債務危機預期影響，到紐約股市收盤時，道瓊斯30種工業股票平均價格指數比前一個交易日跌512.76點，收於11383.68點，跌幅為4.31%。 道瓊工業指數的個體成份偶爾由於市場環境的理由而改變，它們由《華爾街日報》的編輯所選擇。當其中的公司被取代，將調整個體比重，使平均指數不受公司更換的直接影響。
1999年11月1日，雪佛龍、固特異輪胎和橡膠公司、西爾斯公司和美國聯合碳化物從道瓊工業指數中剔除，加入英特爾、微軟、家得寶和西南貝爾公司。英特爾和微軟成為首兩間從納斯達克調換到道瓊工業指數的公司。
2004年4月8日，國際紙業、AT&T和伊士曼柯達公司被輝瑞制葯、Verizon和美國國際集團代替。2005年12月1日，AT&T重返道瓊工業平均指數。2008年2月19日，阿爾特里亞集團（Altria Group）和霍尼韋爾國際公司（Honeywell）被剔除出道瓊工業平均指數，加入美國銀行和雪佛龍。
美國東部時間2009年6月1日早上，通用汽車公司正式向美國政府申請破產保護。據悉，美國政府將向重組後的通用提供總計達到300億美元的援助。據悉，根據新聞集團(NewsCorp.)設立的標准，通用汽車申請破產保護後，該公司將退出道瓊斯工業平均指數，由思科取而代之，將於2009年6月8日正式成為成份股。 公司 行業 股票代號 耐克 服裝 NKE 卡夫公司 食品 KFT 美國運通公司 金融服務 AXP 波音公司 航空航天 BA 花旗集團 金融服務 C 卡特彼勒公司 重型機械 CAT 杜邦公司 化工 DD 迪士尼 娛樂業 DIS 通用電氣公司 電子、金融服務 GE 思科 電子 CSCO 家得寶公司 零售、家居改善 HD 雪佛龍 石油 CVX 維信公司 信用卡 V 國際商用機器公司 硬體、軟體和服務 IBM 英特爾 微處理器 INTC 強生制葯有限公司 制葯 JNJ 摩根大通公司 金融服務 JPM 可口可樂公司 飲料 KO 麥當勞 快餐、特許經營 MCD 3M公司 原料、電子 MMM 高盛 銀行 GS 默克制葯公司 制葯 MRK 微軟 軟體 MSFT 輝瑞制葯有限公司 制葯 PFE 寶潔公司 家庭用品、制葯 PG 蘋果公司 消費電子產品 AAPL 聯合科技公司 航空、防禦 UTX Verizon 電訊 VZ 沃爾瑪 零售業 WMT 埃克森美孚公司 石油 XOM

Ⅳ 優質藍籌股有哪些

(1).指標股：
中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國人壽、中國神華、招商銀行、中國平安、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、大唐發電、長江電力、中國中鐵、中國太保
①上海指標股：中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國人壽、中國神華、、中國平安、中國鋁業、中國遠洋、南方航空、華能國際、江西銅業、中信銀行、中海油服、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、大唐發電、長江電力、中國中鐵、中國太保
②深圳指標股：西山煤電、瀘州老窖、鹽湖鉀肥、粵電力A、雲南銅業、深圳能源、金牛能源、露天煤業、格力電器、中集集團、中聯重科、錫業股份、煤氣化、津濱發展、雙匯發展、綿世股份、金融街 、鋅業股份、泰達股份、賽迪傳煤
(2).金融、證券、保險
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源
證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽、中國太保
(3).地產：
萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業
(4).航空：
中國國航、 南方航空、東方航空
(5).鋼鐵：
寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份
(6).煤炭：
中國神華、蘭花科創、平煤天安、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國
陽新能、西山煤電、大同煤業
(7).重工機械：
中船股份、 中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港
機、廣船國際、山推股份、太原重工
(8).電力能源：
長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力
(9).汽車：
長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車
(10).有色金屬：
中國鋁業 、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺 、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、
吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬
(11).石油化工：
中國石油 、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化
(12).農林牧漁：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業
(13).環保：
龍凈環保、菲達環保
(14).航天軍工：
中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、 航天通信、哈飛股份、成發科技、洪
都航空
(15).港口運輸：
中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團
(16).新能源：
天威保變、豐原生化
(17).中小板：
蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華
帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯
(18).電力設備：
東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
(19).科技類：
歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、清華同方
(20).高速類：
贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速
(21).機場類：
深圳機場、上海機場、白雲機場
(22).建築用品：
中國玻纖、長江精工、海螺型材
(23).水務：
首創股份、南海發展、原水股份
(24).倉儲物流運輸：
中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份
(25).水泥：
海螺水泥、華新水泥、冀東水泥
(26).電子類：
晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東
信和平
(27).軟體：
用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體
(28).超市：
大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新
華傳媒
(29).零售：
王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、東百
集團、百聯股份、武漢中商、西單商場、上海九百
(30).材料：
星新材料、中材國際
(31).酒店旅遊：
首旅股份、 華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京
旅遊、西安旅遊、中青旅遊
(32).奧運：
中體產業 、首創股份、首旅股份 、北京城鄉、西單商場
(33).酒類：
貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖
(34).造紙：
岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業
(35).啤酒：
青島啤酒、燕京啤酒
(36).家電：
佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾
(37).特種化工：
煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升
(38).化肥：
鹽湖鉀肥、華魯恆升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯
西化工、沈陽化工
(39).3G：
中興通訊、中創信測、中國聯通、億陽信通、高鴻股份
(40).食品加工：
雙匯發展、伊利股份、第一食品、安琪酵母
(41).中葯：
馬應龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、雲南白葯、康恩貝、九芝堂
(42).服裝：
雅格爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城
(43).通信光纜類：
長江通信、浙大網新、特發信息、中創信測、東方通信、波導股份、中電廣通
(44).建築與工程：
中國中鐵、中鐵二局 、寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中
色股份、隧道股份、路橋建設
(45).玻璃：
福耀玻璃、南玻A、山東葯玻
(46).股指期貨：
廈門國貿、弘業股份、美爾雅
(47).其他：
建發股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業
(48).參股券商：
遼寧成大 、吉林敖東、亞泰集團、錦江股份、大眾交通、海欣股份
(一)大型股票投資的技巧
西方一些投資分析專家認為，大型股票是指資本額在10億元以上的大公司所發行的股票。這種股票的特點是，其盈餘收入大多呈穩步而緩慢的增長趨勢。由於炒作這類股票需要較為雄厚的資金，因此，一般炒家都不輕易介於這類股票炒買炒賣。大型股票的短期價格漲跌，與利率的走向成反向變化，利率升高時，其股價降低；利率降低時，則股價升高。而這類股票的長期價格走向則與公司的盈餘密切相關。

（1）當預測短期內利率將升高時，應大量拋出股票，等待利率升高後，再予以補進；反之，當預測短期內利率將降低時，應大量買進，等到利率真的降低後，再予以賣出。

（2）可在景氣不振的低價圈裡買進股票，而在業績明顯好轉。股價大幅升高時予以賣出。同時，由於炒作該種股票所需的資金龐大，故較少有主力大戶介入拉升，因此，可選擇在經濟景氣時期入市投資。

（3）大型股票在過去的最高價位和最低價位上，具有較強的支撐阻力作用，因此，其過去的高價價位是投資者現實投資的重要參考依據。

2.中小型股票投資的技巧
按照國外一些投資分析專家的觀點，中型股票是指市價總值在7億至10億元之間的公司股票。而市價總值在7億元以下則往往稱為小型股票。
中小型股票的特性是：由於炒作資金較之大型股票要少，較易吸引主力大戶介入因而股價的漲跌幅度較大，其受利多或利空消息影響股價漲跌的程度，也較大型股票敏感得多，所以經常成為多頭或空頭主力大戶之間互打消息戰的爭執目標。 對中小型股票的投資的技巧是耐心等待股價走出低谷，開始轉為上漲趨勢，且環境展望好轉時予以買進；其賣出時機可根據環境因素和業績情況,在過去的高價圈附近獲利了結。一般來講,中小型股票在1～2年內，大多有幾次漲跌循環出現，只要能夠有效把握行情和方法得當，投資中小型股票，獲利大都較為可觀。
3.成長股股票投資的技巧
所謂成長股是指迅速發展中企業所發行的具有高報酬成長率的股票。成長率越大，股價上揚的可能性也就越大。 投資成長股的技巧是：
（1）要在眾多的股票中准確地選擇出適合投資的成長股。成長股的選擇，一是要注意選擇屬於成長型的行業。目前，生物工程、電子儀器以及與提高生活水準相關的工業均屬於成長型的行業。二是要選擇資本額較少的股票，資本較少的公司，其成長的期望也就較大。因為較大的公司要維持一個迅速擴張的速度將是越來越困難的，一個資本額由5，000萬變為1億元的企業就要比一個由5億變為10億元的企業要容易多。三是要注意選擇過去一、兩年成長率較高的股票，成長股的盈利增長速度要大大快於大多數其它股票，一般為其它股票的1．5倍以上。
（2）要恰當地確定好買賣時機。由於成長股的價格往往會因公司的經濟狀況變化發生漲跌，其漲落幅度較之其它股票更大。在熊市階段，成長股的價格跌幅較大，因此，可採取在經濟衰退、股價跌幅較大時購進成長股，而在經濟繁榮、股價預示快達到的頂點時予以賣出。而在牛市階段，投資成長股的技巧應是：在牛市的第一階段投資於熱門股票，在中期階段則購買較小的成長股，而當股市狂熱蔓延時，則應不失時機地賣掉持有的股票。由於成長股在熊市時跌幅較大，而在牛市時股價較高，所以對成長股的投資，一般較適合積極的投資人。
4.投機股買賣的技巧
投機股是指那些易被投機者操縱而使價格暴漲暴跌的股票。投機股通常是內行的投機者進行買賣的主要對象，由於這種股票易暴漲暴跌，投機者通過經營和操縱這種股票可以在短時間內賺取相當可觀的利潤。 投機股的買賣的技巧是：
（1）選擇公司資本額較少的股票作為進攻的目標。因為資本額較少的股票，一旦投下巨資，容易造成價格的大幅變動，投資者可通過股價的這種大幅波動來獲取買賣差價。
（2）選擇優缺點同時並存的股票。因為優缺點同時並存的股,當其優點被大肆渲染，容易使股票暴漲；而當其弱點被廣為傳播時，又極易使股價暴跌。
（3）選擇新上市或新技術公司發行的股票。這種股票常令人寄以厚望，容易導致買賣雙方加以操縱而使股價出現大的波動。
(4）選擇那些改組和重建的公司的股票。因為當業績不振的公司進行重建時，容易使投機者介入股市來操縱該公司，從而使股價出現大的變動。 需要特別指出的是，由於投機股極易被投機者操縱而人為地引起股價的暴漲或暴跌，一般的投資者需要採取審慎的態度，不要輕易介入，若盲目跟風，極易被高價套牢，而成為大額投資者的犧牲品。

5.藍籌股投資的技巧
藍籌是指賭場上資本雄厚有實力者所持有的一種賭博籌碼。藍籌股泛指實力強、營運穩定、業績優良且規模龐大的公司所發 行的股票。
藍籌股的特點是：投資報酬率相當優厚穩定，股價波幅變動不大。當多頭市場來臨時，它不會首當其沖而使股價上漲。經常的情況是，其它股票已經連續上漲一截，藍籌股才會緩慢攀升；而當空頭市場到來，投機股率先崩潰，其它股票大幅滑落時，藍籌股往往仍能堅守陣地，不至於在原先的價位上過分滑降。
對應藍籌股的投資的技巧是：一旦在較合適的價位上購進藍籌股後，不宜再頻繁出入股市，而應將其作為中長期投資的較好對象。雖然持有藍籌股在短期內可能在股票差價上獲利不豐，但此類股票作為投資目標，不論市況如何，都無需為股市漲落提心吊膽。而且一旦機遇來臨,卻也能收益甚豐。長期投資這類股票，即使不考慮股價變化,單就分紅配股，往往也能獲得可觀的收益。 對於缺乏股票投資手段且願作長線投資的投資者來講，藍籌股投資的技巧不失為一種理想的選擇.

6.循環股買賣的技巧
循環股是指股價漲跌幅度很明顯，且一直在某一范圍內徘徊的股票。
由於循環股的價格是經常固定的在一定范圍內漲跌。因此，對應的買賣策略是趁跌價時買進，漲價時賣。實施此項策略的關鍵是有效地發現循環股。
尋找循環股的一般方法是從公司的經營報表中，或者根據公司有關的資訊情況了解最近3、4年來股價漲跌的幅度，進而編制一份循環股一覽表。 循環股一覽表能反映出股價的漲跌幅度和范圍，投資者推此可確定出循環股的買點或賣點。 採取循環買賣時，應盡量避開以下三種股票：
（1）股價變動幅度較小的股票。因為波幅較小的股票，縱然能在最低價買進和最高價賣出，但扣除股票交易的稅費後，所剩無幾，因而不是理想的投資對象。
（2）股價循環間隔時間太長的股票。間隔時間越長，資金佔用的成本越大，宜把股價循環的時間限在一年以內。
（3）成交量小的股票。成交量小的股票常會碰到買不到或賣不出的情形，所以也宜盡量避免。
7.業績激變股投資的技巧
業績激變股是受景氣或其他因素影響，公司經營業績呈現不規則性極端變動的股票。
業績激變股的股價，大多同公司經營業績的好壞呈正方向變動趨勢，業績看好，股價漲升，業績轉劣，股價跌落。這類股票的價格漲跌幅度較大，而其漲勢與跌勢的期間，也比其分類股票為長。對應業績激變股的投資技巧是：
（1）待其漲勢明顯後趕緊買進。有時也可抓住時機，搶其短線生意，以增加利潤。
（2）在跌勢明朗時，應將所持股票要盡快拋出。 採取業績激變股的投資策略，要求投資者密切注視公司經營業績的變化,如果能搶在公司業績變動之前進行此類股票的買賣,則投資效果更為理想。

8.偏高做手股投資的技巧
偏高做手股是指由於人為炒作而使股價明顯偏高的股票。這類股票漲升狀況有時偏離常理，因此股價習性也較難以捉摸。有時在公司處於虧損狀態，因某項未來利多情況在背後支撐，成為多空之間，已演成軋空的做手戰，也導致股價明顯偏高。甚至在股價已明顯偏高的情況下，仍有有心人不斷做手買進，使股價繼續一路上揚。一旦做手停止操作，則股價就會出現大幅度下跌。
對應偏高做手股的投資策略是：除了熟悉內幕的經驗行家之外，最好不要受股價暴漲的誘惑而輕易介入買賣，但在其股價盤整之後的漲升之初，仍可以小額資金短線搶進，但若遇主力撤離股市使該股轉為跌勢之時，則要迅速忍痛賣所持股票。千萬不可期望反彈再賣，以免被高價套牢，而蒙受更大損失。

9.迅速發展型股票選擇的技巧
迅速發展型公司是指開始時規模往往比較小，但活力強，年增長率為20％以上的公司。投資者如果選擇恰當，股票價格會出現上漲十倍、幾十倍，甚至上百倍的趨勢。
如果投資者要想買迅速發展型公司的股票，關鍵要認真了解該公司在哪些方面能持續發展？是否能保持迅速發展型增長速度，要注意尋找資產負債情況良好、獲利豐盈的公司。簡言之，只要是迅速發展型公司，不會永遠迅速發展。決竅就在於要發現這些公司，何時停止發展，什麼原因停止發展，可以發展所用成本佔了多大比例。這在選擇中有重要的參考意義。

當然，投資發展迅速型企業的股票有很大的風險，尤其是那些熱情有餘，資金不足的年輕企業，一旦資金不足就會出現麻煩，甚至會出現破產的結局。一旦出現這種情況其股票價格就會出現下降。 那麼何時拋售迅速發展型股票呢？在這個問題上，最重要是不能錯失有可能升值10倍的股票，另一方面，當公司分崩漓析，盈利縮小時，投資者對股票所寄予的價格。收益比也會隨之下降。對於那些忠誠的股票持有者來說，這實在是雙重的晦氣。

投資者應該注意的是迅速發展期的第二階段。 假如某一股票的股價上漲40倍後，你可以確信這種股票的升值已經到頭了，而且拋出其股票。其他的拋售標志有：
（1）最近公司的營業情況令人失望。
（2）公司高級行政人員的離開，或重要雇員轉入與之相競爭的公司。
（3）一種股票在售出時，其p／e率為幾十倍，而在後兩年內，最為樂觀的收益增長率為15％左右。
10.發展緩慢型公司股票選擇的技巧
發展緩慢型公司，其增長速度一般在10％以下。一般來說大型公司和陳舊公司的增長速度都不是很高的。
發展緩慢型公司在其成長過程中也曾有過迅速發展的歷史，而當其發展已經達到頂峰，或其能力不足，已無法利用機會時，其迅速發展就會明顯放慢。再者，當一種行業發展不景氣時，這一行為的許多公司也就喪失了活力。
發展緩慢的公司總是定期慷慨地付股息。公司想不出新辦法用資金擴大生產時，就會慷慨地付股息。這是保持公司信譽的好辦法，因為付股息還能證明企業是有收益能力的。 關於何時拋售發展緩慢型股票應根據投資者的投資而定。對於敢冒風險的短期投資者來說,一旦發現持有發展緩慢型股票時，立即拋出，從而進行風險較大的發展迅速型股票的投資。而對保守型的長期投資者來說，因該類型的股票可避免投資的風險，而且可以從股息中獲得收益，所以不要急於拋售。
【選擇股票】

將股票投資分析過程分為八個步驟進行。在分析匯總欄目中對各項分析進行綜合，形成比較全面的分析結果。以下為"八步看
股模型"的主要內容：

1.優勢分析：公司是做什麼的？有品牌優勢嗎？有壟斷優勢嗎？是指標股嗎?

2.行業分析：所處行業前景如何？在本行業中所處地位如何？

3.財務分析：盈利能力如何？增長勢頭如何？產品利潤高嗎？產品能換回真金白銀嗎？擔保比例高嗎？大股東欠款多嗎？

4.回報分析：公司給股東的回報高嗎？圈錢多還是分紅多？近期有好的分紅方案嗎？

5.主力分析：機構在增倉還是減倉？籌碼更集中還是更分散？漲跌異動情況如何？有大宗交易嗎？

6.估值分析：目前股價是被高估還是低估？

7.技術分析：股票近期表現如何？支撐位和阻力位在哪裡？

8.分析匯總：分析結果如何? 存在哪些變數？

Ⅳ 飛機製造概念股有哪些

飛機製造概念股

編者按：珠海航展公司副總楊賢鋼5日表示，下周二在珠海開幕的第九屆中國航展將迎來近650家中外航空航天廠商，航展期間將舉行通用航空論壇及訂單簽約儀式等多項活動近60場，預計總簽約金額將超越上屆的92億美元。展會期間多場采購簽約儀式，涉及機型包括中航工業生產的L15和新舟60、中國商飛的C919等，涉及上述訂單產品生產的上市公司有洪都航空 、西飛國際 等；同時，展會期間舉辦的多場通用航空發展論壇或再次提振低空開放概念個股，如中信海直 （000099基金吧，行情，資訊，重倉股）、哈飛股份 等。

新款發動機「點亮」珠海航展

即將於11月12日拉開帷幕的第九屆中國珠海航展，再次引爆業界對於航空發動機研發、國產大飛機製造、通用航空等的熱情。據悉，本屆航展共吸引了來自世界39個國家和地區的650家航空航天廠商參展，較上屆增加4個國家和50家廠商，將成為歷屆來規模最大的一次航空盛會。

除中國兵器裝備集團公司、際華集團 等國內兵工企業將首次參展外，中航工業集團、航天科技 集團、航天科工集團等今年的參展陣容將更為強大，新款發動機、國產大飛機等將悉數亮相，展示我國飛機製造的最新實力。與此同時，包括「中航工業系」成員單位在內的近30家通用航空類企業也將粉墨登場，成為本屆航展的一個新亮點。

業內人士認為，隨著國產飛機發動機立項政策出台預期漸濃，加上「岷山」、「九寨」發動機以及新舟600、ARJ21-700、C919等國產飛機的輪番登場，發動機、飛機製造相關概念個股行情或被引燃；而今年通航企業的大規模參展以及航展上為數眾多的通航活動，或許也將刺激通用航空板塊上市公司的一輪爆發。

航空動力 發動機平台重組預期猶存

作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力 主營航空發動機批量製造、航空發動機零部件外貿轉包生產及非航空產品生產業務。由於各種原因，公司去年作為中航工業航空發動機整合平台進行的重組被迫中止。但業內人士預計，明年公司仍可能再次啟動資產重組。

據上證報報道，航空發動機是我國產業升級的重要方向。國家對航空工業和發動機產業的投資力度和重視程度也逐步加大。研究機構普遍認為，作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力將成為航空發動機重大專項推進的最直接受益者，公司整體研發和產業實力有望更上一台階。

目前公司的主營產品二代發動機和三代發動機正處於產品過渡期。新產品方面，公司負責三代發動機WS-10近三分之一的零部件量。

華泰證券 認為，新一代發動機產品目前未實現批量生產，收入短期內可能面臨增速放緩。但長期看，發動機國產化是大勢所趨，公司將成為最大受益者。

國海證券 認為，第三季度公司航空發動機業務已實現恢復性增長，並成為公司第三季度業績的主要貢獻點。經綜合測算，預計2012年公司航空發動機產業將保持穩定增長，增速約為12.7%。

航空動力 ：產品結構調整，將獲國家重大專項支持

招商證券 撰寫時間： 2012-10-28

2012年前三季度公司實現營業收入48.1億元，同比微增0.4%，歸屬母公司凈利潤1.9億元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析師預期。考慮到國家擬對航空發動機產業進行專項資金支持以及公司未來資產重組的重啟，維持公司審慎推薦評級。

產品結構調整，仍處轉型過渡期。公司目前生產的航空發動機主要是二代發動機等老產品，增長空間有限，而三代發動機等新產品尚未形成批量化，分析師預計今年公司航空發動機業務與去年相比基本持平。受宏觀經濟影響，預計公司非航產品收入今年將出現同比大幅下滑，而出口轉包業務今年將觸底回升，預計全年將小幅增長。

毛利率保持穩定，期間費用率下降。公司第三季度綜合毛利率為13.5%，環比基本保持穩定，同比下降1.3個百分點，公司航空發動機產品正處於升級換代過渡期，未來三代產品批量化生產後，毛利率將會有所提高。三季度公司期間費用率為8.2%，環比下降1個百分點，同比下降近2個百分點，主要是公司三季度償還了大量借款，導致公司當期財務費用率環比顯著下降1.1個百分點。

預收賬款余額處於近三年最低水平。公司三季度末預收賬款余額為1.5億元，環比上季度末減少1000萬元，與年初相比大幅減少54%，顯示公司老產品訂單正逐步萎縮而新產品訂單尚未明顯好轉。

存貨維持穩定，現金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存貨余額為20.9億元，環比上半年末略微減少，總體保持穩定。前三季度公司經營性現金流凈流出4.6億元，公司每年前三季度都是負現金流，最後一個季度回款，這主要與軍工行業的特殊屬性有關。

航空發動機入選重大科技專項為產業發展帶來機遇。航空發動機是一項獨立復雜的系統工程，由於其研製周期長、難度大、投資多、風險高，而為了滿足飛機的研製進度，發動機則必須先行立項才能趕上飛機設計製造的進度要求。而這些都將需要在前期對航空發動機產業進行大量的資金投入，目前航空發動機已經入選我國重大科技專項，未來國家將出台專項資金給予資金及政策上的支持，為我國航空發動機產業帶來發展機遇。

公司股價的催化劑：（1）國家擬對航空發動機產業進行專項支持，優先予以重點發展；（2）三代航空發動機進入批量化生產；（3）資產重組的重新啟動。

維持「審慎推薦-A」投資評級：繼上次下調了公司全年業績預測後，分析師維持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，對應PE為44、34、27倍。公司作為中航工業集團唯一的發動機整機業務上市平台，重組工作的暫時中止並不改變中航工業發動機業務長期整合趨勢。分析師預計中航工業集團仍將繼續注入貴州黎陽和南方公司兩家發動機企業資產，根據測算這將使公司利潤規模提升35%-40%。在此基礎上，未來仍有望注入沈陽黎明等優質資產，屆時公司利潤規模將增長一倍以上。公司作為A股唯一的航空發動機主機生產企業，將受益於國家即將出台的專項資金支持，維持審慎推薦評級。

中航動控 ：軍民結合，互通互惠

東興證券 撰寫時間： 2012-08-25

航空發動機控制系統領域內的龍頭企業。公司主營業務包括航空發動機控制系統、航空產品轉包代工以及部分民品業務。航空發動機控制系統作為航空發動機的「大腦」是保證飛機飛行速度、穩定性、載重力、機動性等性能的關鍵核心部件。公司具備生產航空發動機控制系統十大部件的能力，產品涵蓋了大、中、小推力，包括渦槳、渦噴、渦扇、渦軸全系列航空發動機控制系統產品。

航空發動機控制系統需求量大。根據英國羅羅公司最新預測預計，未來20年間，全球航空發動機的市場總需求約為21050億元，平均每年需求量在1000億元以上。如果按照航空發動機控制系統占發動機價格的15%-20%計算，動控系統市場空間將在3158-4210億元之間。

內部結構調整基本完成，打造第五大產業基地。公司已經基本完成了對於同質或相似業務的合並與撤銷，不僅簡化了流程也節省了費用，位於西安、長春、貴州和北京的四大航空發動機控制系統生產基地也進入穩定的收獲期。現階段公司正在江蘇省打造第五個產業基地，在這里公司計劃利用自身軍品業務方面的技術優勢，開拓汽車電控系統、新能源控制系統等一系列民用產品，進一步豐富公司自身的產品結構，實現軍民結合的發展模式。

參照海外成功案例配比軍民業務。公司計劃逐步增加民品業務收入佔比，此次計劃定向增發2.5億股，募集29億元左右，重點打造民品業務。預計項目達產後可增加公司年均營業收入34.2億元，年均凈利潤4.8億元。

盈利預測。分析師綜合考慮了公司所處行業的特殊性、自身的競爭優勢，以及新業務未來的發展潛能，認為公司2012-2014年EPS分別為0.24元、0.33元和0.40元，對應公司2012-08-24日8.39元收盤價，動態PE分別為34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次給予公司「推薦」評級。

中航重機 ：受益於航空發動機大發展

銀河證券 撰寫時間： 2012-11-05

1．事件

近期航空發動機發展到市場普遍關注，分析師認為，我國航空發動機未來將加速發展，國家可能加大研發投入，發動機製造和原料加工等領域面臨較大的發展機會，中航重機將是重要受益者之一。

2．分析師的分析與判斷

（一）航空原材料加工是公司主要利潤來源

航空鍛鑄業務占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利潤來源，其中為發動機和飛機製造提供鍛鑄件占據該業務板塊的主要部分，在航空工業產業鏈中屬於前端的原料加工環節。

公司的鍛鑄板塊上半年實現利潤總額1.15億元，約為中航重機利潤總額5270萬元的220%。前3季度鍛鑄板塊收入和利潤的增長略低於預期，主要原因在於設備檢修以及下游主機廠減庫存的影響，第4季度上述問題都基本解決，公司的生產任務較多，分析師預計該板塊4季度將呈現較高盈利水平，明年將持續增長。

中長期來看，航空發動機的突破和發展離不開原材料加工的升級和發展，公司作為中航工業體系中原料加工領域的主要平台，增長空間廣闊。

（二）公司的其他業務明年將明顯好轉

公司的液壓今年增長動力不足、新能源目前處於低谷階段，對前3季度業績形成不利影響，不過明年這兩項業務都將有明顯好轉：液壓板塊隨著蘇州基地和力銳公司的投產，產品進入高端領域，形成新的增長點；新能源板塊中，惠騰今年以來持續減虧，還有幾塊較大的不良資產已經陸續處理，明年公司新板塊的減虧效果將明顯好於今年。

公司培育的新興產業，包括激光成型、高端戰略金屬再生、高端裝備等，預計在明年將開始貢獻盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是將明顯提高公司的成長預期和估值倍數。

3．投資建議

分析師預計2012年-2013年公司的每股收益為0.38元和0.37元，維持「推薦」評級。

股價催化劑：如果發動機行業的發展規劃出台，或公司的新興產業項目有突破，將提升公司的價值預期。

鋼研高納 ：小非減持壓力漸弱，受益航母航空大發展
民生證券 撰寫時間： 2012-11-06

一、事件概述

近期，我國首艘航母下海服役，同時8架最新一代戰機殲-10抵達珠海參加航空展。

預示我國航母艦隊和航空事業在未來將得到大力政策扶植，步入快速發展期。

二、分析與判斷

公司是航母艦隊和國產航空發動機製造用高溫合金主供商

公司是保障海空裝備戰力持續提升的關鍵一環。動力系統是軍艦和戰機核心系統之一，其中最關鍵的部件是渦輪機（由渦輪盤和葉片等構成）。專家介紹，公司目前是航母編隊戰列艦和驅逐艦動力系統中大變形渦輪盤的主生產商。同時國產軍機發動機製造用的多數高溫合金以及進一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代戰機等先進機型發動機渦輪盤和其上配套的葉片生產用母合金。同時未來國內大飛機國產化進程中，公司也將是國產發動機發展必不可少的一環。

預計小非獲利40%以上，減持暫告一段落

2012年Q2-Q3期間，國信弘盛創業投資有限公司解禁股已經減持約215萬股，尚持有約385萬股，但分析師估算國信已經獲利40%以上（國信創投項目，參與之初股價低），預計減持暫時告一段落。

航空設備製造業步入高頻政策扶持期，過千億航空發動機專項望形成利好

根據分析師統計，始於2000年，航空扶持政策頻繁出台。相關高端材料也開始步入快速發展期，各種專項補貼不斷投入。特別是在先進航空發動機和其製造用材料被國外實施技術封鎖後，國家對國內公司的扶持力度達到了前所未有的高度。近期預計出台投資超過千億的航空發動機及燃氣輪機專項，公司作為航空發動機製造用高溫合金材料國內龍頭企業，有望實質受益。

股權激勵和募投項目有望助公司未來5-10年保證年均20%左右的盈利增速

公司出台了股權激勵預案，根據股票期權授予和行權條件，凈利潤年均18%的增速和管理層的積極反應，有望形成業績增長底線。若公司10年股權激勵計劃期間，保持上述業績增速，最終公司EPS將達到約1.6元。而近期募投項目的逐步投產，保守預計能夠幫助公司2012-2013年期間盈利保持年均20-30%的增長。

三、盈利預測與投資建議

公司作為海空軍備製造不可或缺一環，能聯動軍工，提升估值。充分受益行業景氣、政策扶持和擴產，5-10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。

成發科技

公司半年報顯示，2012年度，公司秉承「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的公司戰略，積極貫徹中航工業「質量效益年」相關要求，將提升經濟運行質量和改善經濟效益水平作為年度工作的目標。2012年，公司繼續調整產業結構，整合優勢資源，注重完善基礎管理，著力打造比較優勢，力求為公司的下一步發展打下良好的基10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。

2012年上半年由於內貿航空產品訂單較去年同期有較大幅度的降低，內貿航空產品收入大幅下降，致使上半年利潤水平較去年同期有較大幅度的降低。與此同時，外貿產品克服宏觀經濟環境的不利影響，逆市上揚，實現了收入和利潤的同比上升。

上半年，公司實現營業收入71，701.91萬元，較去年同期減少16，953.40萬元，降幅19.12%；實現營業利潤2，157.19萬元，較去年同期減少4，009.25萬元，降幅65.02%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1，004.11萬元，較去年同期減少了4，441.27萬元，降幅81.56%。

下半年工作重點：

（1）堅持「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的經營目標，持續開展產業結構調整，通過對客戶、市場、技術等優勢資源的整合，確保外貿產品的持續、穩定增長。

（2）提高募集資金使用效率，加速做好專業化中心項目建設，提升公司核心競爭能力。

（3）按照中航工業「質量效益年」實施要求及綜合平衡計分卡全面績效考核要求，加強成本管理，嚴格控制非經營性開支；加強存貨管理，提高存貨周轉速度，提高資產經營效率；密切關注匯率變動，繼續採用應收帳款保理、遠期外匯交易、海外代付以期實現外匯的保值，降低匯率損失。

（4）加快新產品試制，推動試制產品盡快進入批產階段，為公司業績的穩定增長提供動力。

際華集團：優化調整效果顯現

601718［際華集團］紡織和服飾行業

研究機構：國都證券 分析師： 李韻

1、業績符合預期，軍品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年實現營業收入195.06 億元、凈利潤6.23 億元，分別增長22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非經常性損益EPS 為0.12 元。公司軍品業務收入63 億元，同比上升21%，由於軍品采購價格的特殊性，毛利率有所降低；民品業務收入65 億元，下降31%，主要原因是公司針對市場變化果斷調整了產品結構，但在主動壓縮低端產品規模的同時，毛利率水平提升了3.31 個百分點。在 「強二進三」的戰略下，公司較好地發揮了行業龍頭的議價能力及下遊客戶的緊密合作關系，去年服務貿易業務收入達61 億元，增長221%，另外國際業務實現收入5.78 億元，保持了較高增速，公司今年將繼續加大開拓力度，國際業務有望保持這一勢頭。

2、做強傳統業務 積極布局新興產業 公司一方面鞏固升級傳統業務， 同時在新業務領域的布局也逐漸展開，公司通過收購激素中間體和原料葯企業，掌握此類產品核心技術，與現有業務形成上下游產業鏈關系， 有效了增強醫葯板塊競爭力。公司將於今年投資建設天津新能源產業園，覆蓋光伏發電產品研發生產、系統集成、工程咨詢等業務，風光互補移動電源設備已經開始在部隊投入驗證，這一板塊符合綠色經濟發展趨勢，且有望憑借與部隊緊密關系打開市場。特種裝備和特種車輛業務產業園基建已經完成，公司南京環保材料業務今年將發揮效益。

3、2012 年一季度開局良好 一季度實現營業收入60.92 億元，同比增長15.42%，凈利潤2.14 億元同比增長9.17%，均大幅超過央企平均水平，充分說明公司應對措施及時有效。核心企業通過維護傳統基礎客戶， 積極爭取新品訂單，並在海外市場取得突破，保證了一季度的增長勢頭， 今年各業務板塊將更加註重研發和營銷手段的運用，增強市場競爭力。

投資評級：今年國內經濟增速放緩，同時國際市場需求下降明顯，將導致國內市場競爭更為激烈，公司將面臨更為嚴峻的經濟環境，在人力成本上升和資源約束的雙重壓力下，必將迫使公司加快產業升級，深入開展精細化管理，提高資金利用效率，加大新產品開發和國內外市場開拓力度。今年軍費開支繼續保持兩位數增長，保證公司軍品業務規模穩步提升，當前傳統安全和非傳統安全威脅的挑戰不斷上升，軍品業務優勢地位中長期看將不斷鞏固，公司業務結構將更趨合理，預計2012-2013 年EPS 為0.21 元和0.27 元，PE 分別為17 倍和13 倍。鑒於公司的軍工背景和強大資源整合實力，維持公司「短期_推薦，長期_A」的評級。

風險因素：人力成本上升、原料價格波動及內需不振。

航天科技三季報點評：短期業績下滑，看好車聯網業務

000901［航天科技］交運設備行業

研究機構：國海證券 分析師： 馬金良

3季報主要內容.2012年10月25日，公司發布2012年三季報，營業收入6.657億元，同比下降11.88%，歸屬於上市公司股東的凈利潤1，313.8萬元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。

公司整體經營狀況略低於預期，利潤下滑的主因是汽車電子虧損。公司利潤下降的主要原因是公司汽車電子業務在三季度伴隨著整車銷售不暢產生虧損，該業務對個別整車廠商依賴較重，客戶業務的快速下滑導致公司汽車電子銷售快速下滑，公司汽車電子70%的收入來自一汽集團的自主品牌，自主品牌汽車的下滑幅度較大，2012年三季度，公司汽車電子產生虧損，預計四季度公司仍將布局汽車電子產業向車聯網設備業務拓展，車聯網的推進情況和四季度自主品牌汽車的銷售將直接影響到公司汽車電子的全年表現。

軍品業務季節性交付可能會影響今年業績，預計部分業務的確認將會體現在明年。公司軍品業務是目前公司主要收入和利潤的來源，占總營收和利潤的比例約為35-40%，今年增速出現恢復性增長，但是增速較慢，為個位數增長，增速較慢的原因是軍品季節性交付帶來的收入確認延遲和高毛利的服務業務下降，預計部分軍品業務的收入和利潤將會拖延到明年確認，全年軍品業務對業績增長貢獻較低。

環保產品高速增長收益於「十二五」期間國家環保產業高投入和環保產品進口替代，公司環保產品取得了較高的增速，根據目前公司經營現狀和短期發展趨勢，預計公司環保產品全年將保持高速增長，增速為40%左右。

車聯網行業高速發展，看好公司車聯網業務發展前景.2012年國內車聯網與智慧交通產業高速發展，省級總包項目陸續出台，國內外車聯網產業具有非常廣闊的發展空間，公司順應航天科工集團發展戰略及國內車聯網產業即將爆發的趨勢，積極開拓車聯網業務，預計公司今年在車輛網項目中會取得突破性進展，同時，我們看好車聯網業務的快速復制性，預計未來將復制到其他省份，目前國內省級車聯網項目的規模在20-30億左右，車聯網項目的突破將給公司的業績帶來巨大的貢獻，今年車聯網項目對公司的貢獻取決於車聯網項目實施的進度，車聯網項目推進的速度對公司業績的影響較大。

下調盈利預測，維持買入評級。基於公司主營產品目前經營現狀和未來銷售預測，我們下調了公司盈利預測；公司股價自去年大幅度下跌，已經充分釋放了公司業績下滑的預期，目前公司布局車聯網項目，而且公司在2011年年報和2012年中報提到要大力發展資本運營工作，通過兼並購手段推動產業升級，由此我們推斷公司在2012年存在收並購帶來的外延式增長的可能，所以，我們堅定看好公司未來發展，公司長期投資價值突出。綜上所述，維持買入評級。

Ⅵ 求股票入門知識

一般在股票行情軟體的右下角會有三個關
於市盈率的數值,第一個是最近四個季度扣
除非經常損益的靜態市盈率,第二個是最近
一個年度扣，除非經常性損益的靜態市盈率,
第三個是根據機構預估來年業績計算的動態市盈率.

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建議你每天花費一些時間去學習，
投資自己的大腦，這是一生受益的事情。
他們的老師很厲害，我都解套開始盈利了，
雖然是免費的，但一定要珍惜這個機會，
最主要是要形成自己的買賣系統，炒股不是賭博，

要做大概率的事情，不要相信別人推薦股票分
成這樣的傻事情你領悟了這個，就比一般散戶
好了一大半了。股市實現穩定盈利不是夢，就
看你願不願意花時間，牛市後期還有一波快速拉
伸的行情，不要錯過國家送錢的時機。

Ⅶ 600169我今天15.18買的.想聽一下您對這股票今後的操作謝謝了，大神幫忙啊

該股現價15.13，為前期頭部縮量回調了多個交易日，周二周三才出現有一輪的反彈上漲，後市還將繼續進行反彈的行情，但在其站上60均線的16.20的價位時，你還應逢高減磅，以避免後市將要進行回調的走勢風險。建議密切關注大盤走勢，高拋低吸，波段操作。【附文發送】—— 震盪上揚，出現高點就會回調，出現低點就會上行。但是，3800點的高點高位，有望可以達到。【附文】— 【眉題】人們進入股市，即或你與股市早就結下了梁子，不就是為了那或多或少的一些花紅的嗎?如果你對股市還未了解，就去上了人家，其結果就是，你不僅駕馭不了她，到頭來還要被她所忽悠，將你弄得一佛出世，二佛升天，豈不很是不爽？所以說，很好地了解近期股市行情，無疑是進入股市的最為重要的環節。 如果你能夠認同以上的提法，那麼就請你參看我為你發送的個人當日股市研判，供你做投資時的參考，或可你能夠從中得到所需要的資訊：【股市看點：溫和上漲，緩步推高】 周三股指震盪上行。上證報1976.82點，上漲1.81 點，成交697億。深證報7286.87點，上漲36.55點，成交349億。盤面上，兩市千餘支個股上漲。房地產、醫葯漲幅超過3 % ，為領漲行業。通信、供水供氣跌幅居前。個股方面，兩市共計四十餘支個股漲停，錢江生化、第一醫葯等居前，跌幅榜上，康強電子跌幅超過9%，領跌。 股指再次牢牢站於30日均線上方，這說明該條均線，有對股指近期大盤產生的支撐作用。成交雖趨於萎縮，但盤中多頭一觸即發，表明市場人氣不減。滬市的10日、20日、60日的三條均線粘合一起，深市的30日均線和60日均線在深成指下方，當日也處在粘合狀態。 從股指的中線趨勢看，積極向上的格局仍未改變：我們把11月7日作為本輪上升行情的起點畫一條趨勢底線，就可發現震盪盤上的運行軌跡並未被破壞，周五尾盤滬指觸及該上升軌的下軌線時即止跌企穩；同時我們還可以看看滬指的周K線，其MACD及KDJ指標，仍是維持強勢向上，趨勢未變。 「強市不言空」，在股市大盤進行低點和次低點的來回震盪當中，兩市大盤周五已經下行至斜率向上的趨勢線的下軌，殺跌的動能已經得到比較充分地釋放，股指將會在它的震盪當中，緩步推高。難以總體走好的大盤盤面，仍可有望走出局部的上揚行情。 兩市大盤相比較，深市站上60日的天數多於滬市。這是因為滬市中的權重股沒有得到大幅起振所致。大盤經過本周三個交易日的緩步爬升之後，後市仍將強勢上行。以滬市為例，後市它將向只有一步之遙的60日均線上方，展開攻勢，本輪反彈上沖的高度在2100點的位置。在此之前，股民不妨謹慎看多。 從基本面來看，國內經濟的增長率的下滑，超出此前人們的預期，基本面整體呈現一種不確定化、不明朗化，加之大小非正在解決的進程當中，使之從一定程度上影響了盤面的交投。 走勢上來看，在這輪反彈的前期頭部，做多資金在此點位，採取了謹慎的態度，成交量萎縮，但其上漲趨勢線依然保持完好，目前大盤依然運行在斜率向上的箱體當中，呈底部逐步抬高，高點也在上拉狀態，因此來說強勢未改，上行趨勢未變。 目前股市已經運行到一個十分敏感的區段。對後市判斷的分歧也越來越大，恐高的看空後市和看多的看好後市，這兩種極端的判斷意見同時存在，似乎各有道理。有許多的股民，還感到了兩難選擇的尷尬。這種現象的存在，使人們對後市的研判失去了墨繩。即使有人看好後市，也難以把握大盤將要上沖到多少個點位。 前市的急跌，必有後市的拉升。先抑後揚，加劇震盪，總體盤上，仍然是目前大盤盤面的基本狀況。 從大盤圍繞2000點的上下100點的窄幅震盪盤面來看，那些板塊輪動的個股行情，那些超跌補漲的個股行情，仍將風激水面，層出不窮，令人目不暇接。而在大盤處於次低點和低點的位置來回震盪之時，那種最好的操作方式及其建議是：不求買在最低價，而是在次低點位的震盪中中長線布局，中長線建倉，中長線持有。這才是應當被推崇的、現階段的股市操作理念。 本周將會維持震盪盤上的股市行情，這也是國內股市，年內的最後一次有上漲機會行情。如果你有能力抓住這次行情，你就奮力而為吧。即使你會有許多的看不明白，也就不妨離場觀望，等待大盤的進一步明朗。 空倉的股民，要買入做多，就必須精選好有上漲潛力的個股，一旦買點不好，反而很可能被套，到頭來還把自己的心境弄糟，把自己弄得睡覺不穩，茶飯不香，此不是更糟。即使你要加倉買入，也要選擇那些有市場熱點題材的板塊或品種；或者目前漲幅不大、有主力資金關照的強勢品種；及前期深跌了的、技術圖形較好的品種；還有資產重組成功，公司出現扭虧為盈的品種。但不要一味地追高，期望的高度，也不宜太高。要補倉的朋友，也要在盤中震盪回調時進行操作。 後市有上漲潛力的個股推薦： 002120新海股份，該股現價5.70，前市小幅回調，周三剛剛回穩，市場市盈率只有16倍，後市將會上漲到6.45附近 。600353旭光股份。該股為「滬市的股票，走出了深市的行情」，在走勢上強於大盤，它的30日均線和60日均線全都在股價的下方。近日小幅回調，現價5.30，周三走勢上是個十字星，說明該股短線回調到位，後市即將重回升勢，該股將會上漲到5.80附近。到時須做逢高減磅，離場觀望 。

Ⅷ 揚電科技股票走勢揚電科技行情預測分析揚電科技最新消息資訊

在提出碳中和目標的背景下，電力股一個接一個的上漲，在廣大投資者中的熱度非常高，揚電科技被人們關注，這只股票的價值是否還值得投資呢，且聽我細細道來。在告訴大家揚電科技到底怎麼樣以前，我為大家整理好了一份電力設備行業龍頭股名單，對相關內容感興趣的朋友一定要點開下面的鏈接：寶藏資料！電力設備行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：江蘇揚電科技股份有限公司是國家重點高新技術企業、省名牌企業、省優秀民營科技企業、中國名優產品、省著名商標。該公司主營業務是節能電力變壓器，鐵心，非晶及納米晶磁性電子元器件三大系列產品的研發，生產與銷售。主要產品包括節能型SBH15非晶合金變壓器、非晶鐵心、硅鋼鐵心、納米晶磁芯等。

簡單介紹揚電科技後，接下來看看揚電科技的投資亮點是哪些，分析是否值得投資。

亮點一：技術研發優勢

揚電科技是在節能電力變壓器、非晶及納米晶磁性電子元器件等細分領域具備較強自主創新能力與技術研發優勢的高新技術企業。該公司堅持以引進培育專業人才為導向，不斷進行技術優化創新，在保證產品功能和質量的前提下，構建了比較良好的產品開發體系，形成的專有技術也很厲害，兼備了國際上更為領先的生產技術甚至還有製造工藝。

亮點二：具有行業先發優勢，品牌影響力較深

揚電科技是我國第一批投身非晶變壓器製造領域的民營企業。通過進行不斷的市場調研、自主研發，又在實踐過程中不斷的去改進調整形成了已有的完備的生產體系，可以提供非常優秀的非晶產品應用解決方案，同時節能電氣設備的性能也是讓人滿意的。近年來，該公司業績穩步增長，產能產量接連增多，市場佔有率連續上升，在非晶合金變壓器市場上的競爭力和影響力都比較高。由於篇幅有所限制，更多和揚電科技的深度報告和風險提示有著密切關聯的信息，在這篇研報當中都能體現出來，點擊下方鏈接就能看到：【深度研報】揚電科技點評，建議收藏！

二、從行業角度看

為加快高效節能變壓器推廣應用，讓能源資源利用效率越來越高，推動綠色低碳和高質量發展，工業和信息化部、國家市場監管總局、國家能源局聯合制定了《變壓器能效提升計劃(2021~2023年)》。

其中提出的發展目標是：到2023年，高效節能變壓器在網運行比例提高10%，當年新增高效節能變壓器佔比高於75%。此外尤其是碳達峰碳中和目標的確立，使得我國經濟社會、能源環境發展將會有更強有力的要求，為我國在經濟產業上的快速轉型升級，使能源電力系統轉型發展具有廣闊的發展空間。

總結來說，揚電科技在節能電力變壓器方面具有較強的競爭力，未來進步空間不小。但是文章存在一定程度的滯後性，如若想更准確地知道揚電科技未來行情好不好，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下揚電科技估值是過高還是過低：【免費】測一測揚電科技現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-25，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看