北汽蓝谷

❶ 少壮派刘宇加盟，北汽蓝谷能否走出低谷

7月24日，北汽蓝谷正式发布公告，聘任刘宇为公司经理，将接替马仿列职务，公司副经理何章翔不再代行经理职责，至此北汽蓝谷总经理正式入职，刘宇能否带领北汽蓝谷走出低谷？

刘宇加盟北汽蓝谷有先天优势，其在北京汽车工作多年，可以说是知根知底。同时，时过境迁，现在市场环境变幻莫测，所面临的的市场挑战不小。北汽蓝谷正在经历品牌和产品的转型和优化，带来的阵痛显而易见，2020年北汽新能源汽车销量已经连续个月下滑，1-6月份销量只有14700辆，同比去年77.44%，面对市场政策变化以及内部调整结构，刘宇要想让蓝谷走出低谷着实不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 北汽蓝谷董事、经理马仿列因个人原因辞职

买车网（Buycar.cn）获悉，6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称北汽蓝谷）发布公告称，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。继任者相关信息尚未公布。
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。
资料显示，马仿列拥有多年汽车行业从业经历，并对新能源汽车行业有丰富经验。其于2014年初开始担任北汽新能源副总经理，分管经营工作；2017年开始马仿列担任北汽集团新能源汽车管理部副部长，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略，打造了集团新能源业务战略体系；2019年2月，马仿列担任北汽蓝谷党委副书记、经理，通过一系列产品的推出以及战略的制定，2019年北汽新能源连续第七年成为国内纯电动乘用车市场销量第一。
2020年以来，受疫情影响北汽新能源销量出现了一定程度的下滑。数据显示，4月北汽新能源仅出售新车586辆，同比下降88.3%。1-4月，其累计销量为9586辆，同比下降64.1%。
根据北汽新能源“2029计划”，未来品牌将打造3个以上电动汽车专属平台，并开发10余款新能源汽车产品系列、40余款全新产品，实现L4-L5级自动驾驶，智能网联汽车销售超过50%，满足人们生活出行各种场景需求。
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❸ 亲自造车的信号网传华为或在与金康/北汽蓝谷开始洽谈

有消息称，华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权，对此有媒体向小康股份相关人士询问是否知情，对方并未直接回应，仅表示具体以官方消息为准，若达到一定披露标准将会进行披露。据悉，重庆金康新能源汽车为小康股份子公司，持股比例为80.65%。

而随后，小康股份董秘申薇女士表示与华为是业务方面的合作，并明确否认华为控股或参股金康。

此外，华为还寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下电动车品牌ARCFOX，据悉有望最快在7月敲定交易。华为和小康股份没有立即回应置评请求。

❹ 华为Hicar与北汽蓝谷合作，华为能在造汽车之路走多远

华为是我非常优秀的企业，在国内外有着超高的知名度，在智能终端、通信以及手机芯片方面有非常瞩目的成就。靠通信技术起家的华为现在已经发展成为行业巨头，而一直被人看做是副业的消费者业务也已经在不久前成为世界第二。可以说，华为是我国民族企业中的翘楚，没有一个同类企业可以与之相提并论。

纵观近几年，科技企业“跨界造车”似乎非常流行，前有乐视、后有苹果。虽然前者的成功已经基本无望，后者还有待考究。但这并不代表华为在该领域就注定失败。因为华为掌握着世界先进的5G技术，在汽车行业蓬勃发展的今天，科技感已经成为新的汽车新的代名词，而华为毫无疑问就是给传统汽车赋予科技感的公司。

相信华为Hicar与北汽蓝谷的合作可以获得成功，可以让更多的消费者体验到科技的乐趣，也相信华为的汽车梦一定会越走越远。

❺ 北汽蓝谷董事长姜德义辞职，将由刘宇接任

1月26日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司董事会于近日收到姜德义递交的《辞职函》，姜德义因工作原因向董事会提出辞去公司九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。辞职后，姜德义不再担任公司任何职务。姜德义的辞职申请自送达董事会之日起生效。

根据《公司法》和《公司章程》等相关规定，经公司九届二十四次董事会审议通过，选举董事刘宇为公司九届董事会董事长、战略委员会主任委员。公司将依照法定程序尽快完成董事补选工作。

据了解，姜德义的离职原因是北汽集团最新规定，集团人员不能再兼职下属企业。而据此前的公开信息显示，刘宇除了任北汽新能源董事长，北京汽车研究总院党委书记、董事长外，还兼任北汽集团总经理助理。因此，根据新规，其后续职务应该还会有相应调整。

刘宇毕业于北京理工大学工商管理专业，在职研究生学历、硕士学位。2012年11月至2015年10月，历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；

2015年10月至2016年6月，任北京汽车股份有限公司采购中心主任；

2016年6月至2018年6月，任北京汽车股份有限公司副总裁，其中2016年10月至2018年6月兼任北京汽车股份有限公司汽车研究院院长；

2018年6月至2020年6月，任北京汽车股份有限公司副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理；

2020年7月至今，任北汽蓝谷新能源科技股份有限公司经理；

2020年8月至今，任北汽蓝谷新能源科技股份有限公司董事。

❻ 北汽蓝谷股票今年亏损会变成ST吗

北汽蓝谷股票今年亏损不会变成ST，
要最近两个会计年度的审计结果显示的净利润为负值才会ST。

❼ 新帅何时到任北汽蓝谷董事马仿列辞职

[汽车之家 行业]? 6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称北汽蓝谷）官方发布公告，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。目前继任者相关信息尚未公布。
『马仿列』
据悉，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷的工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。
马仿列于2014年3月入职北汽新能源，时任党委委员、副总经理，分管经营工作，构建了北汽新能源经营管理体系。2017年3月，马仿列于北汽集团负责新能源部门管理工作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展策略。2019年2月，马仿列任职北汽蓝谷党委副书记、经理，加快产品开发和一系列生产经营项目推进，并建成启用了新能源汽车试验中心。
进入2020年以来，新冠疫情的发生打乱了正常的生产节奏。马仿列带领公司经营团队，第一时间成立领导小组和防疫专业小组，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了生产经营工作的有序开展。
北汽蓝谷官方表示，“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”（文/汽车之家 朱峰）

❽ 华为、北汽蓝谷合作首款车将于4月亮相，这款车有哪些亮点

北汽蓝谷ARCFOX极狐S HBT车型将采用为最为先进的三颗激光雷达搭载方案。HBT还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。 华为的激光雷达应用场景丰富，实际行驶过程中的远距小障碍物、近距离加塞、近端突出物、隧道、十字路口左拐、地库等，都不在话下，并且兼具高速车辆检测能力。另外，华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军透露，华为未来计划将激光雷达的成本降至 200 美元，甚至 100 美元。

自动驾驶技术一共，按照目前惯用的分级标准，自动驾驶技术一共分为L1-L5五个级别，而目前已量产的技术中还不存在真正意义的自动驾驶，最高级别的特斯拉顶多也只能算是L3级，严格地说只能算是比较高级的辅助驾驶功能。

这些都是未来的发展方向。

❾ 代康伟担任北汽新能源公司总经理兼北汽蓝谷公司总经理

4月29日，北汽蓝谷表示，任命原北汽新能源工程院副院长代康伟为北汽新能源公司总经理兼任北汽蓝谷公司总经理。这是继刘宇出任北汽新能源和北汽蓝谷党委书记、董事长之后，北汽新能源和北汽蓝谷的又一重大人事任命，“刘宇+代康伟”的北汽蓝谷新一届领导框架由此确立。

资料显示，代康伟2008年加入北汽集团，其研发领域是高能量密度、高热管理性能和高安全性能电池，主持北汽蓝谷与宁德时代的合作项目，并主导了CTP无模组电池的开发。

北汽蓝谷的高端化转型对北汽集团和新能源汽车产业具有标杆意义，此次任命83年技术带头人为总经理，再次验证了其转型的力度与决心。

刘宇曾表示，在转型过程中北汽蓝谷的思维方式是去中心化，只要是觉得自己做的不好的，就开始找合作伙伴同时引入人才，而这也是北汽蓝谷与麦格纳、华为等合作伙伴深度合作的根本所在。

几乎可以肯定，代康伟上任后，北汽蓝谷除了保持“三电”领域的传统优势外，还将依托华为，在智能网联和整车数字化转型方面有更多动作。技术出身的代康伟，无疑也是北汽蓝谷与华为合作对话的绝佳人选。

❿ 新能源汽车大潮退去，下半场北汽蓝谷能否继续保持领先

下半年的新能源汽车市场不平静。刚进入七月，造车新势力小鹏汽车就因未平衡好生产交付能力与产品迭代升级之间的矛盾而遭到老车主维权。最终该事件以小鹏汽车CEO何小鹏公开道歉，向老车主提供多种赔偿方案收场。

这意味着，北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下，顺利完成了一次由EU5领衔的从量到质的转型，其高质量发展战略的成效已现端倪。

因此，北汽新能源近期上市的EU7，EC5等新款车型，在接下来的时间内有望减缓新能源汽车补贴退坡带来的冲击，推动北汽新能源汽车销量继续保持正增长。