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中国恒大股票技术分析

发布时间:2023-11-21 00:33:11

⑴ 谁能帮我利用技术分析来分析一下这个恒大地产的K线图越详细越好,谢谢。

由于只有这一张图,无法缩放,无法看更多的历史数据,仅以现有图形做以下分析。从图上看行情已经突破了蓝色的下降趋势线,此时应以多头思维为主,支撑位在下方的成交密集区域,最低为2.89元。从MACD上看,MACD是多头状态,但动能开始下降,应等待回调以后寻机做多,根据趋势线理论,应等待行情回测下降趋势线时,或者在行情到下方水平支撑时寻机做多。目前行情离压力位很近,等回调之后轻仓买入,等突破上方压力位之后适当加仓跟进。以上仅是个人观点,仅供参考。

⑵ 中国恒大的股价已经跌破千亿市值,造成股价暴跌的原因可能有什么

负面新闻太多

近段时间以来,网络上出现了非常多关于恒大集团的相关报道,这也成功引发了很多网友们对于恒大集团的关注以及好奇。在近几个交易日以来恒大集团的相关股票连年下跌,公司已经蒸发了好几个亿的市值甚至股价已经跌破千亿市值。对于这样的事情,不少网友就向我咨询到为什么恒大集团这么厉害的一个上市企业也会出现如此巨大的公司股价下跌。在解答广大网友们对于这个问题的困惑之前,我们先首先了解一下恒大集团究竟是什么?恒大集团是以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。恒大总资产突破2.3万亿,年销售规模超8000亿,累计纳税超2900亿,慈善公益捐款超180亿,员工14万人,每年解决就业330多万人,在世界500强排名第152位。恒大集团最近这几天出现了非常多的负面新闻,进而导致了投资者对于很少集团失去了信心,最终影响到了集团的股票,恒大集团相关股票出现了快速的下跌。

三:恒大集团的解决方法不好

在出现较大幅度的下跌之后,恒大集团并没有马上采取相关的行动,而是在随后宣布进行股票分红计划,但是这样的分红计划根本不足以刺激广大投资者对于恒大集团的兴趣。

⑶ 恒大股权结构是什么

恒大的股权结构分析,从公布的股权结构来看,许家印持有鑫鑫(BVI)有限公司100%的股份,而鑫鑫(BVI)有限公司59.84%属于恒大地产集团有限公司,许家印持有恒大地产59.84%的股权.丁玉梅持有5.05%的股权。恒大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团,总资产达万亿,年销售规模超4000亿,员工8万多人,解决就业130多万人,在全国180多个城市拥有地产项目500多个,已成为全球第一房企。
拓展资料:
1、股权结构是指股份公司总股本中,不同性质的股份所占的比例及其相互关系。股权即股票持有者所具有的与其拥有的股票比例相应的权益及承担一定责任的权力(义务)。基于股东地位(身份)可对公司主张的权利,是股权。股权结构是公司治理结构的基础,公司治理结构则是股权结构的具体运行形式。不同的股权结构决定了不同的企业组织结构,从而决定了不同的企业治理结构,最终决定了企业的行为和绩效。
2、股权结构的形成决定了企业的类型。股权结构中资本、自然资源、技术和知识、市场、管理经验等所占的比重受到科学技术发展和经济全球化的冲击。随着全球网络的形成和新型企业的出现,技术和知识在企业股权结构中所占的比重越来越大。社会的发展最终会由“资本雇佣劳动”走向“劳动雇佣资本”。人力资本在企业中以其独特的身份享有经营成果,与资本拥有者共享剩余索取权。这就是科技力量的巨大威力,它使知识资本成为决定企业命运的最重要的资本。
3、恒大集团(33HK),在香港证券交易所主板上市,以住宅产业。是一家集商业地产、旅游综合体、体育文化产业为一体的大型企业集团,拥有100多个国际知名投资。银行、财团、基金股东遍布世界各地,拥有超过30000名员工。92以上的工程管理人员是本科以上学历。

⑷ 恒大概念股哪个是龙头

恒大概念股龙头名单一览,恒大概念股定义:恒大集团是“多元产业+数字科技”的世界500强企业集团,旗下拥有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业,为数亿用户提供全方位服务。恒大概念股上市公司股票有54家。那么,恒大概念股龙头名单一览,哪些是恒大概念股,本文详细分析。
恒大概念股龙头一览表:
1、瑞和股份002620:主营业务:承接酒店、写字楼、大剧院和地铁等公共装饰工程和高档住宅精装修的设计及工程施工。公司亮点:国家建筑装饰和幕墙施工一级、设计甲级企业。业绩预告:预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:-120000万元至-175000万元。机构评级:目标价:7.72,最新评级:买入,评级日期:2021-04-16。2022年第一季度报告:每股收益:0.03元,营业收入:50484.34万元,营业收入同比:-29.42%,净利润:967.90万元,净利润同比:-58.07%,每股净资产:0.00元,净资产收益率:1.53%,每股现金流量:0.00元,毛利率:11.84%,分配方案:不分配,批露日期:2022-04-30。
2、三丰智能300276:主营业务:智能输送成套设备的研发设计、生产和销售;车身智能焊装生产线的设计、制造、安装和服务。公司亮点:“智慧工厂系统解决方案”的提供商。业绩预告:预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:11600万元至15000万元。机构评级:目标价:,最新评级:增持,评级日期:2020-04-08。2022年第一季度报告:每股收益:0.01元,营业收入:31034.89万元,营业收入同比:80.46%,净利润:954.50万元,净利润同比:-38.27%,每股净资产:0.00元,净资产收益率:0.40%,每股现金流量:0.00元,毛利率:18.38%,分配方案:不分配,批露日期:2022-04-29。
3、廊坊发展600149:主营业务:房屋租赁、招商引资服务、园区投资、建设、运营项目管理及咨询;销售建筑材料、电子产品、电子软件、家用电器、电气设备、计算机及辅助设备、通讯及广播电视设备、机械设备、通用设备、金属制品、家具。公司亮点:京津冀地区电供热业务;钢材贸易和房产租赁为主要业务的公司。业绩预告:预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:100万元至300万元,与上年同期相比变动值为:-981万元至-781万元,较上年同期相比变动幅度:-91%至-72%。机构评级:2022年第一季度报告:每股收益:-0.02元,营业收入:7788.55万元,营业收入同比:8.11%,净利润:-691.01万元,净利润同比:-1047.60%,每股净资产:0.00元,净资产收益率:-4.14%,每股现金流量:0.00元,毛利率:-12.56%,分配方案:不分配,批露日期:2022-04-30。
4、国机汽车600335:主营业务:汽车贸易综合服务,新增汽车工业工程相关的工程承包、工程技术服务、装备供货、汽车零部件加工与制造。公司亮点:汽车贸易综合服务商,具有央企背景。业绩预告:预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:60,404.00万元,较上年同期相比变动幅度:25.67%。机构评级:目标价:,最新评级:增持,评级日期:2022-02-23。2022年第一季度报告:每股收益:0.00元,营业收入:883395.81万元,营业收入同比:-27.01%,净利润:705.13万元,净利润同比:-64.95%,每股净资产:0.00元,净资产收益率:0.07%,每股现金流量:0.00元,毛利率:7.28%,分配方案:不分配,批露日期:2022-04-26。
恒大概念龙头股票有哪些?
恒大龙头股票有:鹏翎股份300375,老板电器002508,安居宝300155,大洋电机002249,宝胜股份600973,廊坊发展600149,,瑞和股份002620,三丰智能300276,廊坊发展600149,国机汽车600335等,以上是恒大概念股名单一览表,想了解更多概念股信息请关注正点财经网。

⑸ 获13亿增持!恒大汽车市值要看齐特斯拉,还有17倍上涨空间

在新能源造车上一路“狂奔”的恒大,又有大动作。

这两天,恒大汽车(0708.HK)再获大手笔增持!

据港交所最新权益披露资料显示,恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大(3333.HK)增持约2233万股,合计6.38亿港元。两日来,中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股,共耗资约13亿港元。

受此利好消息影响,恒大汽车股价持续飙升。继昨日收盘大涨11%后,今日继续走高,盘中最高涨幅超9%,创近三个月新高,收盘收报于28.4港元,两天累计涨幅达14%。

要知道,截至2019年底,豪华车企三巨头奔驰宝马奥迪(BBA)在全国的经销商网点共计1700个,贡献了211.59万辆的销量;而特斯拉在全国仅有103个销售网点之下,稳坐着国内新能源汽车销量第一的交椅。

不比不知道,一比吓一跳。一旦恒驰在销售网络上持续发力、全面开花,销售爆发力无疑将相当猛烈。

可以预见,在恒驰电动车明年陆续量产交付之后,这只“东方雄狮”势必将令新能源汽车市场加速“裂变”。

3、功夫拍案

“Whenthegoinggetstough,thetoughgetgoing!”(逆境才能成就强者)

这句经典电影《狮子王》中的台词,似乎正是恒大汽车当下的真实写照。

通过恒驰车标的发布,我们不仅看到恒大对新能源造车的清晰目标,更看到了其大步推进的“雄姿”。

而从这两天的大手笔增持,我们更可以窥视出恒大造车的信心,足见这只“东方雄狮”在新能源汽车赛道正在极速前行。

新能源汽车市场的好戏还在后头。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 恒大发布盈利下降预警,恒大汽车再添难题丨汽车产经

日前,中国恒大(03333.HK,下简称“恒大”)发布公告称,预期2019年全年度录得之核心业务净利润及净利润有所下降。其中核心净利润预期约为人民币408亿元,较去年下降约48%;净利润预期约为人民币335亿元,较去年下降约50%。

同日,恒大健康也披露2019年业绩快报。恒大健康表示,预计2019年录得净亏损约人民币49亿元,去年同期为净亏损14.28亿元。

恒大健康表示,公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务,目前还处于投入阶段,购买固定资产及设备,研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计,公司在2019年产生20亿元净亏损,新能源汽车业务净亏损32亿元,其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

这种亏损其实也在情理之中,对于恒大来说,其造车之路“买买买”策略很简单直接,能够以最快速度补充新能源汽车技术瓶颈,但后遗症就是入不敷出。按照恒大集团董事局主席许家印的计划,恒大今年在新能源领域将再投150亿元。

恒大对这一规模的投资不以为意。在恒大前述会议上,中国恒大总裁夏钧海曾说,恒大有超过2万亿元的资产,2800亿元的现金余额,每年利润700亿元,“拿出一两百亿支持新产业发展,不会伤筋动骨。”

只是如今,在疫情之下,恒大想要继续让地产给新能源车输血并维持双线作战,对许家印来说,是个不小的考验。

1

房地产主业承压

在2019年上半年,恒大集团的财报便有承压的迹象。

一是预收款(合同负债)太少,2019年上半年还剩1205亿,而碧桂园可有6076亿,万科年报显示有6216亿,明显不是一个体量。

二是恒大存货中已建好的房子1303亿(持作出售的竣工物业)且增长中,这个指标也非常特殊。在房地产top5的2019年中报中,碧桂园313亿,融创488亿,万科47亿,其他地产往往才几十亿。

负债状况也不容乐观:2019年上半年总负债1.75万亿,资产负债率83.7%,有息负债高达8132亿,今年6月30前需偿还3758亿。手头现金总额2880亿,不能完全覆盖这个债款,还需销售回款来还。眼下,恒大亟需加快去化库存,优化现金流。

房地产行业有一个痛点,那就是由于自带高杠杆、高周转的属性,需要大举借债、大量储备土地,在顺风局时日进斗金,在逆风局时现金流紧绷,稍有失衡,就会出现企业危机。

事实上,未等疫情结束,今年2月16日,恒大集团就已宣布于2020年2月18日启动其历史上力度最大的一次优惠让利:2月18日-2月29日期间,全国在售楼盘住宅(含公寓及写字楼)可享受七五折优惠,3月1日-3月31日可享受七八折优惠。单栋楼去化率达80%-90%,可再享受额外九七折优惠;单栋楼去化率达90%以上,可再额外享受九四折优惠。

比较无奈的是,三四线城市房价早已虚高多年,降价不仅触及已购房者的利益,而且在买涨不买跌的心理下,反而更多人观望。在海外资本市场持续动荡的背景下,恒大国内外融资都将受限,如何维系房地产业务现金流正常流动考验着许家印掌握全局的能力。

另外,恒大能否在双线作战的情况下,顶着房地产现金流的压力,持续为新能源汽车计划输血,也得打一个大大的问号。

2

汽车大业,再添难题

许家印曾表示,要在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,未来10-15年内将实现年产500万辆汽车,产品线覆盖中端、中高端、高端等等,涉及轿车、SUV、MPV等各领域。

为实现这个目标,恒大在新能源汽车领域的三年投资预算是450亿,其中2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。

不过,这接下来的250亿投资计划能否到位,从房地产主业的承压状态来看,明显变数在增加。

截止目前,恒大计划计划在新能源汽车项目的既定投入已超过3000亿,包括广州南沙(1600亿)、沈阳(1200亿)两个基地建设的承诺性投入。如今,在现金流如此短缺的情况下,不排除这两个基地的开工都出现延迟的可能。

除了投资资金上的不确定,恒大新能源汽车约180名员工也或将遭遇部门调整。有消息显示,恒大集团内部正在进行一场前所未有的员工大动员,分布在各个不同部门员工突然接到一纸调令,报名前往恒大新成立的公司“恒大宝”,但关于新公司,除了领导班子已确定外,具体职能都还未确定。

据内部人士透露,“恒大宝”可能类似于恒大的线上卖房APP“恒房通”,作为恒大旗下房产、汽车,甚至奢侈品等所有商品的线上展示及销售渠道,以降低销售成本。

不难看出,在造车这条路上,恒大也开始考量如何节省现金流,提高资金使用效率。

汽车产业是典型的重资产行业,需要足够的规模效益才能实现造车盈利。全球新能源汽车龙头特斯拉2019年全年销量超过36万辆,即便如此,也还未曾实现全年盈利。而国内的新势力龙头企业蔚来汽车创办逾五年时间,最新财报数据显示蔚来还在受负毛利之困。

恒大目前无一款自己生产的车型下线,仅在今年3月,在2020年3月3日的日内瓦车展上,恒大与科尼赛克的合资公司推出新能源超级跑车Gemera,限量生产300辆,起售价高达138万欧元,当天销售了30辆,恒大以此秀出收购汽车产业链后的整合实力。

许家印此前称,恒大汽车品牌“恒驰”第一款车型计划2020年上半年亮相,2021年量产。总言之,谈论恒大新能源汽车业务盈利为时过早。不过,目前来看,聚焦新能源汽车业务,讲好恒驰汽车的故事,这可能也是恒大集团手上少有的有利筹码。

也有业内人士分析,恒大布局汽车业务或许是发展房地产的另一种思路。

此前,在恒大分析师沟通会上,中国恒大总裁夏钧海曾说:恒大在与地方政府谈判时会建立一个模式,其中包括当地投资建厂的预计亏损、汽车产业带来的就业机会和税收增长,然后凭此模型要求地方政府配套住宅和生活用地。夏钧海还表示,恒大未来将推出“买楼送车”模式。

恒大的造车梦是否纯粹?它是否能在房地产处于行业周期下行之下,稳步推进?这些疑问,很快会在3月底恒大发布的2019年全年度业绩报告、以及即将在上半年亮相的首款量产车上得到回答。

⑺ 恒大地产的K线分析啊!!!哪位大神过来看看分析下啊 悬赏大大地

图中3.75那块形成一个小M头之后跳空向下大幅下跌,击穿30日关键均线。之后股价走势一路疲软,每次逢反弹至红色均线(30日均线)均会继续掉头向下,由此可见趋势为下降。

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