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『壹』 【车主点评:喜提昂克赛拉 用车分享】

#选车理由 当时想着买辆车，我和老婆都能开，看到次时代外观设计后我也有点心动了，试驾几次后优秀的操控性特点十分突，而且座椅舒适感还是挺可以的，就买下了这款车，因为当时老婆也比较喜欢就满足了她的想法。
#最满意 次时代外观可以说是跨时代的设计，前脸造型酷炫感十足搭配上沉稳的车身，显得格外的气质非凡，品格出众。其次操控性能也是十分卓越的，多功能方向盘就是一个最好的证明，方向盘很轻巧，转向灵活，目标准确，能很快的带入驾驶当中去，多功能方向盘上面的按键设计的也是很巧妙的，按键使用起来极其方便，便捷。
#最不满意 车内空间非常不足，驾驶位对于中等身材的我都显得有些小了，后排空间更是狭窄，每次朋友坐在后排，都嚷嚷着空间小不舒服，真让我头疼啊，当初不是因为看中了外观和操控性我不会买次时代的，这款车天窗设计的也是很敷衍，全景天窗的车几乎遍地都是了，次时代天窗真是小的可怜。
#空间 次时代的空间真是及其差劲，试驾车的时候我就感觉到了前排空间的紧凑感，当时老婆比较喜欢就没有顾忌太多，后排空间更是狭小，只有坐俩人时空间还算可以，中间还有一大块凸起的地方，真是又难看又影响腿部空间的宽敞感。
#外观 从次时代外观设计，可以看出来设计者的独特大胆设计风格，个性别致的前脸造型，给视觉一种强烈的震撼感，在4s店时店员特意讲到了一点，我记得很清楚，外观说是叫魂动设计风格。
#内饰 内饰设计和外观设计相比是天壤之别的，内饰设计的太平常了，没有一点创新感，天窗设计的也是没谁了，真心太小了，比较满意的就是车内座椅，确实是真皮的，座椅表面手感也很光滑舒服，边缘缝隙问题处理的很好，没有线头，在处理细节方面还是很认真的。
#动力 我觉得1.5的动力足够我开了，就是起步稍慢了一些，感觉不到较强的动力，只有在足油门跑起来之后，动力还算不错的，结婚后也稳重了不太喜欢飙车了，1.5的动力也算可以了。
#操控 不得不说次时代这款车操控性的确很棒，次时代每当在过拐弯处车身的稳健性很高，可以使驾驶者侧倾感降到最低，使安全性有很好的保障，在同级别轿车里面，这一特点几乎是没有能与其相媲美的。
#舒适性 在这个价位的车车里应该已经还可以了，座椅是全真皮，但是不是电动座椅，只有我一个人开开，不是电动座椅也还能接受。
#油耗 车都是我和老婆我俩人开的，没有外借过，上下班用车比较多，跑了有1000多公里了，一般都是在市区和外环行驶，油耗在6.5个油左右，油耗方面还行，以后能降低些更好。

『贰』 【车主点评:喜提次世代昂克赛拉 再也不用骑电瓶车上班了】

#选车理由 因为之前一直骑着电瓶车上班，风里来雨里去的，非常的累。所以就想买一辆代步车，但是买车挺纠结的，虽然说之前一直有在网上了解过十几万价位的车子，但是还是不知道选什么。最后还是朋友向我推荐了这款马自达的次世代昂克赛拉。我亲自到4s店试驾的时候，就被他那外观所吸引了，那一抹红色真的是让我灵魂悸动。各方面的配置也是非常出色，在试驾的时候觉得动力还算可以，而且性价比还算可以吧，所以就提了1.5的那一款。
#最满意 最满意的当然就是外观了，这辆车的外观真的是非常漂亮，我觉得在这个级别你真的是找不出要比这辆车子更加优秀的外观了，那一抹红色真的是惊艳了我。而且马自达的操控也是特别的。真不愧被网上吹得天花乱坠，在驾驶的时候特别的舒服。
#最不满意 比较不满意这辆车的动力，在试驾的时候觉得还行，但是实际使用了一段时间之后，发现1.5排量的自然吸气式发动机的动力真的弱。后悔当时没有加钱上2.0的。而且这辆车子也没得优惠，我磨破嘴皮子销售都不肯降价。
#空间 车子的空间我是非常满意的，毕竟只是用来代步的车子所以紧凑型轿车的空间，我觉得够用了，就算是偶尔带几个朋友空间也是绰绰有余的，但是肯定不能坐满，坐满就非常的拥挤了。
#外观 昂克赛拉的外观还用说吗？真的是让人非常的惊艳，我第一次看到这鲜艳的红色之后就挪不开眼睛了。造型也是非常的出色，特别的动感时尚。
#内饰 内饰方面出乎的意料，它的方向盘以及座椅用的居然都是真皮，手感非常的棒，乘坐体验也很好。中控部分的造型比较简洁，看着很舒服实用也是非常的方便，就是液晶屏小了一些蛮可惜的。
#动力 说到动力我是真的后悔啊，为什么当时没有32.0的1.5的是真的不够用，在起步以及提速的时候非常的慢，而且在高速上的表现动力也是非常的肉。
#操控 马自达的操控不用我多说了吧，网上吹的天花乱坠的，虽然实际使用的时候肯定是没有那么神乎其神，但是操控起来还是特别的舒服的。非常的省心省力。
#舒适性 车子的舒适性也挺不错的，座椅非常的柔软舒适，包裹性也很好，而且它的悬架减震调校的也是特别的出色，对振动的过滤非常的棒。就是在隔音方面有一些问题，发动机的噪音非常的大，其他地方都没什么问题。
#油耗 油耗在我看来是挺低的了，平均百公里才7个点左右，用来代步，可以说是很经济实惠，而且现在的油价也是比较低，每个月的油钱支出不会太高。

『叁』 马自达昂克赛拉有什么优缺点值得入手么

马自达昂克赛拉优点：油耗低，外观好看，操控质感好。缺点：低扭糟糕，噪音优点大，动力不强。认为还是值得入手的一款车型。

个人不是特别在乎空间跟噪音的问题，但在乎愉悦的驾驶感和时髦年轻的外形，马自达是一个不错的选择。开起来很灵动很轻松以至于驾驶者的脸上一直挂着笑容，这可能就是马自达的魅力。

『肆』 【车主点评:假借老婆喜欢的名义 定的昂克赛拉骚气红】

#选车理由 选车时，我做了好几个预选方案的，都是同级别的日系车，其中包括丰田的雷凌、卡罗拉、日产轩逸、本田思域。其实这些车都是非常优秀的车，各有特点：雷凌卡罗拉省油，耐用；日产轩逸沙发舒适；本田思域外观酷炫……但是，最后我还是选择跟随内心的选择，定了昂克赛拉。昂克赛拉可以说以上提到的优点表现都很不错，个人比较喜欢驾驶乐趣，昂克赛拉就很好的满足了我，运动流线的外观，更大的进气隔栅霸气侧漏，内饰采用了复古的表针，简约中控屏，让人更专注驾驶乐趣。另外还有一个个人观点，这几款车子，只有昂克赛拉是采用传统的AT超速箱，AT变速箱耐用性可以说是自动挡车型中最耐用的，这让经常需要出差的我非常心动。
#最满意 一开始看好马自达昂克赛拉其实就是冲着它的颜值。老婆说中意红色，但是听到要加价3000后，还是犹豫了。奈何身为男人的我居然对这款红色情有独钟，于是就假借老婆喜欢的东西就算加钱也要拿下的名义，定了红色。这款水晶魂动红男人开起来感觉也很大气，不娘炮！
#最不满意 车子开起来噪音较大，如果不关窗户感觉还是很吵。如果是自己一个人开，感觉这个噪音还挺不错的，感觉动力十足，霸气外露，哈哈。还有悬架感觉有些硬，过减速带时震动比较大。
#空间 个人体型较瘦，感觉前排空间挺大。驾驶室座椅和方向盘位置都是可调节的，所以应该不管什么身材应该都能满足。后排相对比较窄，但是坐4个人搓搓有余，5个人会有些挤。
#外观 当初选择马自达昂克赛拉，很大一部分因素就是喜欢昂克赛拉的外观，流线设计，更大的隔栅加上银色反光条霸气外露，咪咪眼的车灯锐气十足（LED的大灯，所以即使灯小，亮度却不低。）图片是我的红色小昂实拍，开了两周了，有些泥污在车上，但在阳光下还是熠熠生辉。
#内饰 相比雷凌和卡罗拉的1.2t豪华版，昂克赛拉的内饰可以说好的太多了，塑料处都用皮包裹了，看起来比较高级。空调出风口也采用了隐藏设计，将出风口隐藏于仪表盘下，增加的简约美感。缺点就是中控屏感觉太过于简约了，没有触屏，功能也比较少。
#动力 质雅2.0的排量，加速还是比较猛的。变档时，顿挫感不是特别明显。
#操控 质雅方向盘造型据说是根据上千人的用车习惯综合打造的尺寸和握手形状。方向盘的牛皮感觉细腻，手感很不错！方向盘操作感很轻，方向转动很顺畅。
#舒适性 不褒不贬，低速加速时，发动机噪音比较明显，有些人觉得吵，但是我觉得挺酷炫，感觉动力强劲。关上车窗后就能明显降低噪音，让吵闹声留给他人吧。
#油耗 目前是大约8.5的油耗，本人目前基本在市区开车，因此，8.5的油耗也已经非常满意了。出差跑高速时，目标是把油耗降低到7以下！

『伍』 【车主点评:早买早享受，次世代昂克赛拉提车记，】

#选车理由 一直对马自达这个品牌很有好感，不管如何更新换代都坚持自己的东西，之所以买它就是因为它次世代的外观设计，看起来很有未来感，已经很接近概念车了，开到大街上回头率非常高。
#最满意 外观精致大气，侧面比起老款更加修长了，车身尺寸已经快接近于中级车了。再有就是它非常的好开，6at变速箱换挡平顺，2.0的动力也是随叫随到。
#最不满意 不太满意的就是价格没有优惠，所以性价比不是很高，不过谁叫自己喜欢呢，早买早享受吧。
#空间 空间对我来说还是很够用的，因为大部分时间都是一个人上下班使用，说说我常用的前排吧，驾驶位调整到适合我的位置，头部空间很充足，横向空间也很不错，不会有什么拘束感。
#外观 外观必须要给个高分了，个人觉得在同级别的车里数一数二了，选择了铂钢灰这个颜色，比其他颜色都要有质感。
#内饰 内饰还是将简约风进行到底了，中控台很有层次感，看上去更加高级了，做工精细，各处缝隙都处理的很均匀。
#动力 2.0升的自然吸气发动机已经让马自达玩的炉火纯青了，虽然没有涡轮增压来的那么激进，但是这种加速的畅快感也是涡轮增压没有的。
#操控 方向盘转向灵活，指向也很精准，说人马合一可能有点夸张了，但是平时在拥堵的市区里开着，也绝对是游刃有余。
#舒适性 座椅设计很柔软，坐着很舒服。隔音也还算不错，中低速车厢里都还算安静，美中不足的就是在启动的时候发动机噪音有点大。
#油耗 目前表显油耗是8.5升，属于一个中规中矩的水平吧。

『陆』 【车主点评:#喜提高颜值的昂克塞拉#】

#选车理由 对比了奥迪A3，丰田卡罗拉，本田思域，最终还是觉得昂克赛拉更适合我，至于性价比方面和本田车一样，就是现金优惠稍微小了一些。
#最满意 最满意的就是这辆车的外观，外观是彻头彻脸的换代了，外观比上一代的昂克赛拉真是相差很大，进气格栅现在的造型是叠加式的，而且材质也变成钢琴烤漆，质感一看就比普通的车型要好看很多。
#最不满意 不满意的就是这款吃的颜色，奈何自己还是想买个自己喜欢的颜色，没办法只能加了，不然马自达一点灵魂都没有。
#空间 这款车的后排空间相对比较小，而驾驶座的空间很大，我180的身高坐进去没有丝毫的压抑感，反而觉得很舒服，活动空间也很大。
#外观 马自达的外观是很好看的，无可厚非的，犀利的大灯，显得整辆车炯炯有神，侧面的线条很流畅，凸显出车子的运动感。
#动力 2.0的动力是很不错，起步快，超车快，推背感也很足，在城市道路其实1.5的动力就够了，由于本人喜欢高动力，澎湃的感觉，所以选择了2.0的。

『柒』 【车主点评:心仪之车开回家 马自达3昂克赛拉】

#选车理由 因为家里距离上班的地点有点远，平时来回要坐一个半小时的公交车。所以家里考虑买一辆车作为代步车使用。最后纠结于高尔夫和这款昂克赛拉。但是家里人说高尔夫开着有点小，毕竟是两厢车。而且昂克赛拉的外观比较帅气。最后也就如愿提了这款昂克赛拉。#最满意 选择这款车的用户大多都是被它的颜值所打动，我也不例外。对于二十多岁的年轻人来说，看脸的世界就是这么真实。这款车的颜值还是很受年轻人喜欢的，另外安全性也是我比较看重的。全系标配的七气囊可以给车内人员提供充足的保护。另外就是这款车的动力真的是相当的不错。#最不满意 唯一不满意的就是这款车，我觉得还是有一点偏贵了，但是谁叫自己这么的喜欢。也就不要在乎性价比了。#空间 空间家用可能略显局促，但是个人使用完全足够储物空间也是蛮能装了后备箱超乎意料的大。扶手箱推拉的设计我蛮喜欢，另外扶手箱高度也足够，龙骑也足够大。我身高180体重170驾驶位，我喜欢把座椅调到最低。空间足够日常各种操作了，后排的话的确小了一点，腿部空间稍微举出了一些。后备箱是让我比较意外的一点，容积超乎想象的大，完全够日常使用。#外观 买这款车就是冲着颜值。说实话这款车的颜值还是比较受认可的，整体的设计年轻时尚。开在街上回头率很高。#内饰 内饰真的同级别领先，我说的甚至都保守了。全车摸到的地方基本都是软质包裹，极简的设计风格我很中意。内饰没的说，特别的喜欢。#动力 动力足够，小车也轻巧，日常在城市通勤完全足够了，甚至有时候在路况比较好的公路可以深踩一脚油门。感受加速的快感。#操控 操控真的是非常的不错。方向盘的指向特别的精准，而且手感很好，指哪打哪，完全能够感受到人车合一的感觉。相信在山路多的路况的时候，这车的操控性能有更好的体现。#舒适性 马自达真的是给驾驶者设计的，车主驾舒适性可以给满分，扣分项就是后排和减震了。但是小年轻平时就坐一两个人的话完全没有问题，车内的音响效果我也很满意。#油耗 目前跑的不多，油耗表显7.8，之后应该还会再下降一些。对于这个油耗我还是相当满意的，日常通勤完全能够接受。

『捌』 【车主点评:最好的礼物，马自达3昂克赛拉】

#选车理由 平时我都在出差，家里就我老婆和孩子，平时我老婆，就在家接送孩子上下学，但他没有车，不方便，我的车太大辆了，她驾驶技术不好，所以一般都是坐公交地铁去就小孩，结婚也五周年了，我就想着买一辆车送给她，当做纪念礼物，整体挑选了一下，最后选择了马自达的昂克赛拉，因为刚结婚的时候她就非常喜欢马自达昂克赛拉，送给她时，她还以为是打火机，结果看到了车，高兴的眼泪都流了下来。
#最满意 刚结婚的时候，我老婆天天晚上跟我说马自达昂克赛拉的外观非常的好看，天天晚上重复一遍，可能她最喜欢的就是这辆车的外观。
#最不满意 不满意的就是这辆车的内饰设计风格，我老婆不是很喜欢，它的用料也是比较差，刚买来的时候车内异味非常重，用我老婆香水喷都没有用，最后还是慢慢的散了。
#空间 车子的空间有这么大就足够了，我老婆平时也就接送我的小孩。
#外观 外观我老婆跟我说最喜欢就是它的车标，它的车标跟大雁一样在天上翱翔。
#内饰 内饰整体风格我老婆说跟我说不是很好，功能也不是很齐全。但是该有的还是有的。
#动力 这这辆车子整体动力还是很足的，平时我老婆也不会暴力驾驶，有这种动力她也足够了。
#操控 这辆车操控方面还是非常灵活的，她开我车的时候车的停不到位，但开这个车的时候停车都很优秀。
#舒适性 这辆车整体的舒适性还是很好的，特别是噪音方面，在学校路段还是能听见外面一些噪音，但是在正常路段，外面的声音一般都听不见。
#油耗 这个车的油耗也就是在六个多左右，还是可以接受的。

『玖』 【车主点评:【新车体验】收款量产压燃发动机-昂克赛拉】

#选车理由 马自达向来是对技术具有极致的钻研精神的品牌，从转子发动机对内燃机形式的探索就可以看出马自达的坚持与执着，搭载马自达压燃发动机的车型来了，作为厂商中第一个量产的汽油压燃发动机。试驾过后只有一个感受，这辆车凝聚了马自达工程师们的匠心，马自达在追求更高热效率的理想内燃机的道路上从未停歇。
#最满意 高逼格的外观，和良好精准的操控性，是我最满意的，除了这些以外，还搭载马自达X压燃发动机，不仅动力得到了提升，油耗也降下来了，满满的黑科技，科技感十足。
#最不满意 悬挂有点硬，过减速带和坑坑洼洼的时候，做起来有点艮，相比卡罗拉和捷达不太好，还有就是，车内的隔音效果有点差，在同级别中要相对差一些，总体来说，还行可以接受。
#空间 前排空间没话说，宽敞，对于190的驾驶员没有不适感，但是后排空间稍微小了一点，毕竟是紧凑型轿车，能做到这种程度，个人认为已经不错了，如果是家用的话，肯定可以的。
#外观 外观是我喜欢它的一大原因，所以喜欢它的人，基本上是中了它的毒吧，可以这么说，马自达的外型向来都是年轻的的选择，青春，酷炫，而且车灯都用LED的包括尾灯，这个值得表扬。
#内饰 内饰风格是我喜欢的，悬浮式中控彩屏，7英寸液晶仪表，和8.8英寸的中控液晶屏。不大不小刚刚好，真皮座椅材质，显得高端大气上档次，在细节方面把优点发挥的淋淋尽制。
#动力 搭配2.0L压燃发动机，最大180匹马力，最大功率132kw，最大功率转速能达到6000rpm。采用自然吸气式原理，，四缸四气门，可以说动力感十足。一脚油门下去，动力感十足，非常不错。
#操控 非常好，方向盘很轻，指哪打哪。而且还有360度全景影像，前后都有驻车雷达，对于新手来说，操控起来，十分的安全。不用担心因为紧张而出现的事故，这点我很满意。
#舒适性 自动空调，很实在，自动调节车内温度，驾驶位还有电动座椅记忆功能，腰部支撑2向位，完全贴合腰线，坐久了也不觉得很累。可以说舒适性完美。细节处理的非常不错。
#油耗 官方给出的油耗是百公里5.2个油。但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗，还需要根据实际情况得出。但总体还是可以的。油耗比较低。

『拾』 次世代MAZDA3昂克赛拉为何深受喜爱车主的评价就是答案

在我们所处的这个世界中，各项运动可谓为世界增添了无数的色彩，每一种运动都有其独特的魅力，这也使得世界上的人爱上一项运动时，在旁人看来都会显得那么地义无反顾。

写在最后

从三位车主的表述中我们能够了解到，作为长安马自达迈入新阶段的重点车型，次世代MAZDA3昂克赛拉在A级轿车市场中可谓有着强大的“先手”能力，颜值、操控、安静舒适，都是其能够在市场中“Carry”的重要因素。当然了，次世代MAZDA3昂克赛拉的优异表现绝不止于这些方面，只是在这里我就不再一一阐述了，只要知道，次世代MAZDA3昂克赛拉绝对值得选择就够了。

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